Devis pour votre Mercedes-Benz CLK
Géométrie Avant (parallélisme) Mercedes-Benz CLK
- Contrôle de la géométrie
- Réglage du parallélisme des 2 roues avant
🗓️ Quand faut-il contrôler et régler la géométrie de ses pneus (parallélisme, carrossage et chasse) sur votre Mercedes-Benz CLK ?
La géométrie des pneus de votre Mercedes-Benz CLK permet de repositionner vos roues de manière parallèle et dans l'axe de la route. Le parallélisme est quant à lui un réglage de la géométrie des pneus au même titre que la chasse et le carrossage.
Après un choc important - avec un trottoir, un nid-de-poule ou lors d’un accident - pensez à vérifier l’état et le comportement des pneus de votre Mercedes-Benz CLK. Si vos pneus s’usent prématurément et de façon irrégulière, c’est sûrement le signe qu’il faut régler le parallélisme des roues de votre Mercedes-Benz CLK. Si votre véhicule tire ou dérive vers un côté, ou que votre volant ne se repositionne pas facilement après un virage, votre sécurité est en jeu : un contrôle de la géométrie s’impose. Dès que l’on remplace un élément de la suspension ou de la direction d'une Mercedes-Benz CLK, il faut procéder au réglage du parallélisme des roues concernées.
Avec un bon réglage de la géométrie, vous évitez une usure anormale et prématurée des pneus et des suspensions, et la consommation excessive de carburant qui l’accompagne. Mais surtout, vous roulez en toute sécurité, avec une bonne tenue de route de votre Mercedes-Benz CLK !
Il est fortement recommandé d'effectuer le parallélisme des pneus de votre Mercedes-Benz CLK chez un expert de la mécanique. Vroomly vous propose les meilleurs garagistes au prix le plus bas et proches de chez vous. Nous comparons pour vous les devis des garages de votre ville et vous choisissez celui que vous voulez en fonction du prix, des notes des autres utilisateurs et de la distance par rapport à votre domicile. Vous l'avez compris, notre but est de vous faire économiser sur l'entretien et la réparation de votre Mercedes-Benz CLK.
💰 Quel est le prix pour faire le parallélisme sur votre Mercedes-Benz CLK ?
En moyenne le prix de la géométrie et parallélisme est de 108 € sur une Mercedes-Benz CLK. Toutefois, le prix de la géométrie et parallélisme sur une Mercedes-Benz CLK peut être très variable d'une version du modèle à l'autre. Nous vous conseillons donc de vérifier sur Vroomly quel est le meilleur prix pour une géométrie et parallélisme en fonction de votre modèle de Mercedes-Benz CLK.
Version | Prix min | Prix max | Détail du prix |
---|---|---|---|
Mercedes-Benz CLK 200 136cv | 84 € | 132 € | |
Mercedes-Benz CLK 200 CGI 170cv | 84 € | 132 € | |
Mercedes-Benz CLK 200 Kompressor 163cv | 84 € | 132 € | |
Mercedes-Benz CLK 200 Kompressor 184cv | 84 € | 132 € | |
Mercedes-Benz CLK 200 Kompressor 192cv | 84 € | 132 € | |
Mercedes-Benz CLK 220 CDI 136cv | 84 € | 132 € | |
Mercedes-Benz CLK 220 CDI 150cv | 84 € | 132 € | |
Mercedes-Benz CLK 230 Kompressor 193cv | 84 € | 132 € | |
Mercedes-Benz CLK 230 Kompressor 197cv | 84 € | 132 € | |
Mercedes-Benz CLK 240 163cv | 84 € | 132 € | |
Mercedes-Benz CLK 240 170cv | 84 € | 132 € | |
Mercedes-Benz CLK 270 CDI 163cv | 84 € | 132 € | |
Mercedes-Benz CLK 270 CDI 170cv | 84 € | 132 € | |
Mercedes-Benz CLK 280 231cv | 84 € | 132 € | |
Mercedes-Benz CLK 320 218cv | 84 € | 132 € | |
Mercedes-Benz CLK 320 CDI 224cv | 84 € | 132 € | |
Mercedes-Benz CLK 350 272cv | 84 € | 132 € | |
Mercedes-Benz CLK 430 279cv | 84 € | 132 € | |
Mercedes-Benz CLK 500 292cv | 84 € | 132 € | |
Mercedes-Benz CLK 500 306cv | 84 € | 132 € | |
Mercedes-Benz CLK 500 388cv | 84 € | 132 € | |
Mercedes-Benz CLK 5.4 354cv | 84 € | 132 € | |
Mercedes-Benz CLK 55 AMG 347cv | 84 € | 132 € | |
Mercedes-Benz CLK 55 AMG 354cv | 84 € | 132 € | |
Mercedes-Benz CLK 55 AMG 367cv | 84 € | 132 € | |
Mercedes-Benz CLK 63 AMG 481cv | 84 € | 132 € | |
Mercedes-Benz CLK 63 AMG 507cv | 84 € | 132 € | |
Mercedes-Benz CLK DTM AMG 582cv | 84 € | 132 € |
🔎 Quels sont les réglages du parallélisme avant sur une Mercedes-Benz CLK ?
Version | Angle (en Minutes) |
---|---|
Mercedes-Benz CLK 200 136cv | Entre 0°15' et 0°35' |
Mercedes-Benz CLK 200 CGI 170cv | Entre 0°00' et 0°12' |
Mercedes-Benz CLK 200 Kompressor 163cv | Entre 0°15' et 0°35' |
Mercedes-Benz CLK 200 Kompressor 184cv | Entre 0°00' et 0°12' |
Mercedes-Benz CLK 200 Kompressor 192cv | Entre 0°15' et 0°35' |
Mercedes-Benz CLK 220 CDI 136cv | Entre 0°00' et 0°12' |
Mercedes-Benz CLK 220 CDI 150cv | Entre 0°00' et 0°12' |
Mercedes-Benz CLK 230 Kompressor 193cv | Entre 0°15' et 0°35' |
Mercedes-Benz CLK 230 Kompressor 197cv | Entre 0°15' et 0°35' |
Mercedes-Benz CLK 240 163cv | Entre 0°00' et 0°12' |
Mercedes-Benz CLK 240 170cv | Entre 0°00' et 0°12' |
Mercedes-Benz CLK 270 CDI 163cv | Entre 0°00' et 0°12' |
Mercedes-Benz CLK 270 CDI 170cv | Entre 0°00' et 0°12' |
Mercedes-Benz CLK 280 231cv | Entre 0°00' et 0°12' |
Mercedes-Benz CLK 320 218cv | Entre 0°15' et 0°35' |
Mercedes-Benz CLK 320 CDI 224cv | Entre 0°00' et 0°12' |
Mercedes-Benz CLK 350 272cv | Entre 0°00' et 0°12' |
Mercedes-Benz CLK 430 279cv | Entre 0°15' et 0°35' |
Mercedes-Benz CLK 500 306cv | Entre 0°00' et 0°12' |
Mercedes-Benz CLK 500 388cv | Entre 0°00' et 0°12' |
Mercedes-Benz CLK 55 AMG 347cv | Entre 0°15' et 0°35' |
Mercedes-Benz CLK 55 AMG 367cv | Entre 0°00' et 0°12' |
Mercedes-Benz CLK 63 AMG 481cv | Entre 0°00' et 0°12' |
Mercedes-Benz CLK 63 AMG 507cv | Entre 0°00' et 0°12' |
📏 Quels sont les angles de mesure lors d'une géométrie sur votre Mercedes-Benz CLK ?
Lorsque vous faites la géométrie de votre Mercedes-Benz CLK, le garagiste regarde en réalité plusieurs angles de mesure pour vérifier le bon alignement des roues de votre Mercedes-Benz CLK.
Parmi les différents angles observés, il y a :
- L'angle de parallélisme de Mercedes-Benz CLK : c'est l'angle formé par l'axe de symétrie de la Mercedes-Benz CLK et l'axe des roues. Si l'angle est positif, on parle alors d'angle "pincé". Si l'angle est négatif, on parle alors d'angle "ouvert".
- L’angle de carrossage de Mercedes-Benz CLK : c’est l’angle donné à la roue par rapport au sol. Il est important de bien régler l’angle de carrossage avant et arrière sinon la tenue de route de votre Mercedes-Benz CLK risque de ne pas être optimale et vous risquez d’user plus rapidement les pneus de votre Mercedes-Benz CLK. Selon le modèle de votre Mercedes-Benz CLK, l’angle de carrossage ne sera pas le même. L’angle de carrossage de Mercedes-Benz CLK peut être positif, peu recommandé car votre voiture tournera mal dans les virages et la tenue de route ne sera pas bonne. Il peut être aussi négatif, les appuis seront alors plus importants dans les virages. Enfin, la valeur la plus commune est un angle de carrossage neutre qui correspond à une inclinaison perpendiculaire et donc optimale.
- L’angle de chasse de Mercedes-Benz CLK : c'est l’angle vue de côté entre l’axe de pivot de la roue et la verticale. Un angle de chasse de Mercedes-Benz CLK bien réglé permet au système de direction de votre Mercedes-Benz CLK d’être plus souple lorsque vous prenez un virage. Au contraire s’il est mal réglé la direction sera plus dure et votre Mercedes-Benz CLK aura tendance à tirer sur un des deux côtés.
- L’angle de poussée de Mercedes-Benz CLK : c’est l’angle que prend la Mercedes-Benz CLK lorsque l’on roule par rapport à son axe de symétrie. Il faut donc s’assurer que l'axe de symétrie du véhicule soit parallèle à l’angle des roues pour éviter de « rouler en crabe ».
Si vous avez des problèmes de tenue de route ou si vos pneus de Mercedes-Benz CLK s'usent de manière anormale, faites verifier la géométrie et le parallélisme de vos roues de Mercedes-Benz CLK par un garagiste.
Les meilleurs prix pour votre géométrie et parallélisme sur votre Mercedes-Benz CLK
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