Devis pour votre Mercedes-Benz CLS
Géométrie Avant (parallélisme) Mercedes-Benz CLS
- Contrôle de la géométrie
- Réglage du parallélisme des 2 roues avant
🗓️ Quand faut-il contrôler et régler la géométrie de ses pneus (parallélisme, carrossage et chasse) sur votre Mercedes-Benz CLS ?
La géométrie des pneus de votre Mercedes-Benz CLS permet de repositionner vos roues de manière parallèle et dans l'axe de la route. Le parallélisme est quant à lui un réglage de la géométrie des pneus au même titre que la chasse et le carrossage.
Après un choc important - avec un trottoir, un nid-de-poule ou lors d’un accident - pensez à vérifier l’état et le comportement des pneus de votre Mercedes-Benz CLS. Si vos pneus s’usent prématurément et de façon irrégulière, c’est sûrement le signe qu’il faut régler le parallélisme des roues de votre Mercedes-Benz CLS. Si votre véhicule tire ou dérive vers un côté, ou que votre volant ne se repositionne pas facilement après un virage, votre sécurité est en jeu : un contrôle de la géométrie s’impose. Dès que l’on remplace un élément de la suspension ou de la direction d'une Mercedes-Benz CLS, il faut procéder au réglage du parallélisme des roues concernées.
Avec un bon réglage de la géométrie, vous évitez une usure anormale et prématurée des pneus et des suspensions, et la consommation excessive de carburant qui l’accompagne. Mais surtout, vous roulez en toute sécurité, avec une bonne tenue de route de votre Mercedes-Benz CLS !
Il est fortement recommandé d'effectuer le parallélisme des pneus de votre Mercedes-Benz CLS chez un expert de la mécanique. Vroomly vous propose les meilleurs garagistes au prix le plus bas et proches de chez vous. Nous comparons pour vous les devis des garages de votre ville et vous choisissez celui que vous voulez en fonction du prix, des notes des autres utilisateurs et de la distance par rapport à votre domicile. Vous l'avez compris, notre but est de vous faire économiser sur l'entretien et la réparation de votre Mercedes-Benz CLS.
💰 Quel est le prix pour faire le parallélisme sur votre Mercedes-Benz CLS ?
En moyenne le prix de la géométrie et parallélisme est de 108 € sur une Mercedes-Benz CLS. Toutefois, le prix de la géométrie et parallélisme sur une Mercedes-Benz CLS peut être très variable d'une version du modèle à l'autre. Nous vous conseillons donc de vérifier sur Vroomly quel est le meilleur prix pour une géométrie et parallélisme en fonction de votre modèle de Mercedes-Benz CLS.
Version | Prix min | Prix max | Détail du prix |
---|---|---|---|
Mercedes-Benz CLS AMG CLS 53 EQ Boost 4-Matic+ 435cv | 84 € | 132 € | |
Mercedes-Benz CLS CLS 220 BlueTEC 177cv | 84 € | 132 € | |
Mercedes-Benz CLS CLS 220 BlueTEC / d 163cv | 84 € | 132 € | |
Mercedes-Benz CLS CLS 220 BlueTEC / d 170cv | 84 € | 132 € | |
Mercedes-Benz CLS CLS 220 d 194cv | 84 € | 132 € | |
Mercedes-Benz CLS CLS 250 BlueTEC / d 4-matic 204cv | 84 € | 132 € | |
Mercedes-Benz CLS CLS 250 CDI / BlueTEC / d 204cv | 84 € | 132 € | |
Mercedes-Benz CLS CLS 260 211cv | 84 € | 132 € | |
Mercedes-Benz CLS CLS 280 231cv | 84 € | 132 € | |
Mercedes-Benz CLS CLS 300 231cv | 84 € | 132 € | |
Mercedes-Benz CLS CLS 300 258cv | 84 € | 132 € | |
Mercedes-Benz CLS CLS 300 CGI 252cv | 84 € | 132 € | |
Mercedes-Benz CLS CLS 300 d 245cv | 84 € | 132 € | |
Mercedes-Benz CLS CLS 300 d 4-matic 265cv | 84 € | 132 € | |
Mercedes-Benz CLS CLS 320 272cv | 84 € | 132 € | |
Mercedes-Benz CLS CLS 320 CDI 211cv | 84 € | 132 € | |
Mercedes-Benz CLS CLS 320 CDI 224cv | 84 € | 132 € | |
Mercedes-Benz CLS CLS 350 272cv | 84 € | 132 € | |
Mercedes-Benz CLS CLS 350 292cv | 84 € | 132 € | |
Mercedes-Benz CLS CLS 350 306cv | 84 € | 132 € | |
Mercedes-Benz CLS CLS 350 BlueTEC 252cv | 84 € | 132 € | |
Mercedes-Benz CLS CLS 350 BlueTEC 4-matic 252cv | 84 € | 132 € | |
Mercedes-Benz CLS CLS 350 BlueTEC / d 258cv | 84 € | 132 € | |
Mercedes-Benz CLS CLS 350 CDI 224cv | 84 € | 132 € | |
Mercedes-Benz CLS CLS 350 CDI 265cv | 84 € | 132 € | |
Mercedes-Benz CLS CLS 350 CDI 272cv | 84 € | 132 € | |
Mercedes-Benz CLS CLS 350 CDI 4-matic 265cv | 84 € | 132 € | |
Mercedes-Benz CLS CLS 350 CGI 292cv | 84 € | 132 € | |
Mercedes-Benz CLS CLS 350 d 286cv | 84 € | 132 € | |
Mercedes-Benz CLS CLS 350 d 4-matic 249cv | 84 € | 132 € | |
Mercedes-Benz CLS CLS 350 d 4-matic 258cv | 84 € | 132 € | |
Mercedes-Benz CLS CLS 350 d 4-matic 286cv | 84 € | 132 € | |
Mercedes-Benz CLS CLS 350 EQ Boost 299cv | 84 € | 132 € | |
Mercedes-Benz CLS CLS 350 EQ Boost 4-matic 299cv | 84 € | 132 € | |
Mercedes-Benz CLS CLS 400 333cv | 84 € | 132 € | |
Mercedes-Benz CLS CLS 400 4-matic 333cv | 84 € | 132 € | |
Mercedes-Benz CLS CLS 400 d 4-matic 330cv | 84 € | 132 € | |
Mercedes-Benz CLS CLS 400 d 4-matic 340cv | 84 € | 132 € | |
Mercedes-Benz CLS CLS 450 EQ Boost 367cv | 84 € | 132 € | |
Mercedes-Benz CLS CLS 450 EQ Boost 4-matic 367cv | 84 € | 132 € | |
Mercedes-Benz CLS CLS 500 296cv | 84 € | 132 € | |
Mercedes-Benz CLS CLS 500 306cv | 84 € | 132 € | |
Mercedes-Benz CLS CLS 500 388cv | 84 € | 132 € | |
Mercedes-Benz CLS CLS 500 408cv | 84 € | 132 € | |
Mercedes-Benz CLS CLS 500 4-matic 408cv | 84 € | 132 € | |
Mercedes-Benz CLS CLS 550 388cv | 84 € | 132 € | |
Mercedes-Benz CLS CLS 550 435cv | 84 € | 132 € | |
Mercedes-Benz CLS CLS 550 4-matic 435cv | 84 € | 132 € | |
Mercedes-Benz CLS CLS 55 AMG 476cv | 84 € | 132 € | |
Mercedes-Benz CLS CLS 63 AMG 4-matic 558cv | 84 € | 132 € | |
Mercedes-Benz CLS CLS 63 AMG 4-matic 585cv | 84 € | 132 € | |
Mercedes-Benz CLS CLS 63 AMG 514cv | 84 € | 132 € | |
Mercedes-Benz CLS CLS 63 AMG 525cv | 84 € | 132 € | |
Mercedes-Benz CLS CLS 63 AMG 543cv | 84 € | 132 € | |
Mercedes-Benz CLS CLS 63 AMG 558cv | 84 € | 132 € | |
Mercedes-Benz CLS CLS 63 AMG 585cv | 84 € | 132 € |
🔎 Quels sont les réglages du parallélisme avant sur une Mercedes-Benz CLS ?
Version | Angle (en Minutes) |
---|---|
Mercedes-Benz CLS CLS 220 BlueTEC 177cv | Entre 0°00' et 0°20' |
Mercedes-Benz CLS CLS 220 BlueTEC / d 163cv | Entre 0°00' et 0°20' |
Mercedes-Benz CLS CLS 220 BlueTEC / d 170cv | Entre 0°00' et 0°20' |
Mercedes-Benz CLS CLS 250 BlueTEC / d 4-matic 204cv | Entre 0°00' et 0°20' |
Mercedes-Benz CLS CLS 250 CDI / BlueTEC / d 204cv | Entre 0°00' et 0°20' |
Mercedes-Benz CLS CLS 280 231cv | Entre 0°04' et 0°16' |
Mercedes-Benz CLS CLS 300 231cv | Entre 0°04' et 0°16' |
Mercedes-Benz CLS CLS 320 CDI 211cv | Entre 0°04' et 0°16' |
Mercedes-Benz CLS CLS 320 CDI 224cv | Entre 0°04' et 0°16' |
Mercedes-Benz CLS CLS 350 272cv | Entre 0°04' et 0°16' |
Mercedes-Benz CLS CLS 350 292cv | Entre 0°04' et 0°16' |
Mercedes-Benz CLS CLS 350 306cv | Entre 0°00' et 0°20' |
Mercedes-Benz CLS CLS 350 BlueTEC 252cv | Entre 0°00' et 0°20' |
Mercedes-Benz CLS CLS 350 BlueTEC 4-matic 252cv | Entre 0°00' et 0°20' |
Mercedes-Benz CLS CLS 350 BlueTEC / d 258cv | Entre 0°00' et 0°20' |
Mercedes-Benz CLS CLS 350 CDI 224cv | Entre 0°04' et 0°16' |
Mercedes-Benz CLS CLS 350 CDI 265cv | Entre 0°00' et 0°20' |
Mercedes-Benz CLS CLS 350 CDI 4-matic 265cv | Entre 0°00' et 0°20' |
Mercedes-Benz CLS CLS 350 d 4-matic 258cv | Entre 0°00' et 0°20' |
Mercedes-Benz CLS CLS 400 333cv | Entre 0°00' et 0°20' |
Mercedes-Benz CLS CLS 400 4-matic 333cv | Entre 0°00' et 0°20' |
Mercedes-Benz CLS CLS 500 306cv | Entre 0°04' et 0°16' |
Mercedes-Benz CLS CLS 500 388cv | Entre 0°04' et 0°16' |
Mercedes-Benz CLS CLS 500 408cv | Entre 0°00' et 0°20' |
Mercedes-Benz CLS CLS 500 4-matic 408cv | Entre 0°00' et 0°20' |
Mercedes-Benz CLS CLS 55 AMG 476cv | Entre 0°04' et 0°16' |
Mercedes-Benz CLS CLS 63 AMG 4-matic 558cv | Entre 0°00' et 0°14' |
Mercedes-Benz CLS CLS 63 AMG 4-matic 585cv | Entre 0°00' et 0°14' |
Mercedes-Benz CLS CLS 63 AMG 514cv | Entre 0°04' et 0°16' |
Mercedes-Benz CLS CLS 63 AMG 525cv | Entre 0°03' et 0°17' |
Mercedes-Benz CLS CLS 63 AMG 558cv | Entre 0°03' et 0°17' |
Mercedes-Benz CLS CLS 63 AMG 585cv | Entre 0°03' et 0°17' |
📏 Quels sont les angles de mesure lors d'une géométrie sur votre Mercedes-Benz CLS ?
Lorsque vous faites la géométrie de votre Mercedes-Benz CLS, le garagiste regarde en réalité plusieurs angles de mesure pour vérifier le bon alignement des roues de votre Mercedes-Benz CLS.
Parmi les différents angles observés, il y a :
- L'angle de parallélisme de Mercedes-Benz CLS : c'est l'angle formé par l'axe de symétrie de la Mercedes-Benz CLS et l'axe des roues. Si l'angle est positif, on parle alors d'angle "pincé". Si l'angle est négatif, on parle alors d'angle "ouvert".
- L’angle de carrossage de Mercedes-Benz CLS : c’est l’angle donné à la roue par rapport au sol. Il est important de bien régler l’angle de carrossage avant et arrière sinon la tenue de route de votre Mercedes-Benz CLS risque de ne pas être optimale et vous risquez d’user plus rapidement les pneus de votre Mercedes-Benz CLS. Selon le modèle de votre Mercedes-Benz CLS, l’angle de carrossage ne sera pas le même. L’angle de carrossage de Mercedes-Benz CLS peut être positif, peu recommandé car votre voiture tournera mal dans les virages et la tenue de route ne sera pas bonne. Il peut être aussi négatif, les appuis seront alors plus importants dans les virages. Enfin, la valeur la plus commune est un angle de carrossage neutre qui correspond à une inclinaison perpendiculaire et donc optimale.
- L’angle de chasse de Mercedes-Benz CLS : c'est l’angle vue de côté entre l’axe de pivot de la roue et la verticale. Un angle de chasse de Mercedes-Benz CLS bien réglé permet au système de direction de votre Mercedes-Benz CLS d’être plus souple lorsque vous prenez un virage. Au contraire s’il est mal réglé la direction sera plus dure et votre Mercedes-Benz CLS aura tendance à tirer sur un des deux côtés.
- L’angle de poussée de Mercedes-Benz CLS : c’est l’angle que prend la Mercedes-Benz CLS lorsque l’on roule par rapport à son axe de symétrie. Il faut donc s’assurer que l'axe de symétrie du véhicule soit parallèle à l’angle des roues pour éviter de « rouler en crabe ».
Si vous avez des problèmes de tenue de route ou si vos pneus de Mercedes-Benz CLS s'usent de manière anormale, faites verifier la géométrie et le parallélisme de vos roues de Mercedes-Benz CLS par un garagiste.
Les meilleurs prix pour votre géométrie et parallélisme sur votre Mercedes-Benz CLS
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