Devis pour votre Porsche Cayenne
Géométrie Avant (parallélisme) Porsche Cayenne
- Contrôle de la géométrie
- Réglage du parallélisme des 2 roues avant
🗓️ Quand faut-il contrôler et régler la géométrie de ses pneus (parallélisme, carrossage et chasse) sur votre Porsche Cayenne ?
La géométrie des pneus de votre Porsche Cayenne permet de repositionner vos roues de manière parallèle et dans l'axe de la route. Le parallélisme est quant à lui un réglage de la géométrie des pneus au même titre que la chasse et le carrossage.
Après un choc important - avec un trottoir, un nid-de-poule ou lors d’un accident - pensez à vérifier l’état et le comportement des pneus de votre Porsche Cayenne. Si vos pneus s’usent prématurément et de façon irrégulière, c’est sûrement le signe qu’il faut régler le parallélisme des roues de votre Porsche Cayenne. Si votre véhicule tire ou dérive vers un côté, ou que votre volant ne se repositionne pas facilement après un virage, votre sécurité est en jeu : un contrôle de la géométrie s’impose. Dès que l’on remplace un élément de la suspension ou de la direction d'une Porsche Cayenne, il faut procéder au réglage du parallélisme des roues concernées.
Avec un bon réglage de la géométrie, vous évitez une usure anormale et prématurée des pneus et des suspensions, et la consommation excessive de carburant qui l’accompagne. Mais surtout, vous roulez en toute sécurité, avec une bonne tenue de route de votre Porsche Cayenne !
Il est fortement recommandé d'effectuer le parallélisme des pneus de votre Porsche Cayenne chez un expert de la mécanique. Vroomly vous propose les meilleurs garagistes au prix le plus bas et proches de chez vous. Nous comparons pour vous les devis des garages de votre ville et vous choisissez celui que vous voulez en fonction du prix, des notes des autres utilisateurs et de la distance par rapport à votre domicile. Vous l'avez compris, notre but est de vous faire économiser sur l'entretien et la réparation de votre Porsche Cayenne.
💰 Quel est le prix pour faire le parallélisme sur votre Porsche Cayenne ?
En moyenne le prix de la géométrie et parallélisme est de 108 € sur une Porsche Cayenne. Toutefois, le prix de la géométrie et parallélisme sur une Porsche Cayenne peut être très variable d'une version du modèle à l'autre. Nous vous conseillons donc de vérifier sur Vroomly quel est le meilleur prix pour une géométrie et parallélisme en fonction de votre modèle de Porsche Cayenne.
Version | Prix min | Prix max | Détail du prix |
---|---|---|---|
Porsche Cayenne 2.0 E-Hybrid AWD 251cv | 84 € | 132 € | |
Porsche Cayenne 2.9 S 441cv | 84 € | 132 € | |
Porsche Cayenne 3.0 AWD 340cv | 84 € | 132 € | |
Porsche Cayenne 3.0 AWD 354cv | 84 € | 132 € | |
Porsche Cayenne 3.0 Diesel 211cv | 84 € | 132 € | |
Porsche Cayenne 3.0 Diesel 239cv | 84 € | 132 € | |
Porsche Cayenne 3.0 Diesel 245cv | 84 € | 132 € | |
Porsche Cayenne 3.0 Diesel 250cv | 84 € | 132 € | |
Porsche Cayenne 3.0 Diesel 262cv | 84 € | 132 € | |
Porsche Cayenne 3.0 Diesel 333cv | 84 € | 132 € | |
Porsche Cayenne 3.0 E-Hybrid AWD 340cv | 84 € | 132 € | |
Porsche Cayenne 3.0 E-Hybrid AWD 461cv | 84 € | 132 € | |
Porsche Cayenne 3.0 E-Hybrid AWD 470cv | 84 € | 132 € | |
Porsche Cayenne 3.0 S 333cv | 84 € | 132 € | |
Porsche Cayenne 3.0 S E-Hybrid 333cv | 84 € | 132 € | |
Porsche Cayenne 3.0 S E-Hybrid 416cv | 84 € | 132 € | |
Porsche Cayenne 3.0 TDI 240cv | 84 € | 132 € | |
Porsche Cayenne 3.2 241cv | 84 € | 132 € | |
Porsche Cayenne 3.2 250cv | 84 € | 132 € | |
Porsche Cayenne 3.6 290cv | 84 € | 132 € | |
Porsche Cayenne 3.6 300cv | 84 € | 132 € | |
Porsche Cayenne 3.6 305cv | 84 € | 132 € | |
Porsche Cayenne 3.6 GTS 440cv | 84 € | 132 € | |
Porsche Cayenne 3.6 GTS 446cv | 84 € | 132 € | |
Porsche Cayenne 3.6 S 420cv | 84 € | 132 € | |
Porsche Cayenne 3.6 S 426cv | 84 € | 132 € | |
Porsche Cayenne 4.0 GTS 460cv | 84 € | 132 € | |
Porsche Cayenne 4.0 S AWD 475cv | 84 € | 132 € | |
Porsche Cayenne 4.0 Turbo 549cv | 84 € | 132 € | |
Porsche Cayenne 4.0 Turbo S AWD 550cv | 84 € | 132 € | |
Porsche Cayenne 4.0 Turbo S E-Hybrid AWD 680cv | 84 € | 132 € | |
Porsche Cayenne 4.2 S Diesel 382cv | 84 € | 132 € | |
Porsche Cayenne 4.2 S Diesel 385cv | 84 € | 132 € | |
Porsche Cayenne 4.8 GTS 420cv | 84 € | 132 € | |
Porsche Cayenne 4.8 S 400cv | 84 € | 132 € | |
Porsche Cayenne 4.8 Turbo 500cv | 84 € | 132 € | |
Porsche Cayenne 4.8 Turbo 520cv | 84 € | 132 € | |
Porsche Cayenne 4.8 Turbo 540cv | 84 € | 132 € | |
Porsche Cayenne 4.8 Turbo S 550cv | 84 € | 132 € | |
Porsche Cayenne 4.8 Turbo S 570cv | 84 € | 132 € | |
Porsche Cayenne GTS 4.8 405cv | 84 € | 132 € | |
Porsche Cayenne S 4.5 250cv | 84 € | 132 € | |
Porsche Cayenne S 4.5 340cv | 84 € | 132 € | |
Porsche Cayenne S 4.8 385cv | 84 € | 132 € | |
Porsche Cayenne Turbo 4.5 450cv | 84 € | 132 € | |
Porsche Cayenne Turbo 4.8 507cv | 84 € | 132 € | |
Porsche Cayenne Turbo S 4.5 500cv | 84 € | 132 € | |
Porsche Cayenne Turbo S 4.5 521cv | 84 € | 132 € | |
Porsche Cayenne Turbo S 4.8 500cv | 84 € | 132 € | |
Porsche Cayenne Turbo S 4.8 540cv | 84 € | 132 € | |
Porsche Cayenne Turbo S 4.8 550cv | 84 € | 132 € |
🔎 Quels sont les réglages du parallélisme avant sur une Porsche Cayenne ?
Version | Angle (en Minutes) |
---|---|
Porsche Cayenne 3.2 241cv | Entre 0°05' et 0°15' |
Porsche Cayenne 3.2 250cv | Entre 0°05' et 0°15' |
Porsche Cayenne 3.6 290cv | Entre 0°05' et 0°15' |
Porsche Cayenne GTS 4.8 405cv | Entre 0°05' et 0°15' |
Porsche Cayenne S 4.5 340cv | Entre 0°05' et 0°15' |
Porsche Cayenne S 4.8 385cv | Entre 0°05' et 0°15' |
Porsche Cayenne Turbo 4.5 450cv | Entre 0°05' et 0°15' |
Porsche Cayenne Turbo S 4.5 500cv | Entre 0°05' et 0°15' |
Porsche Cayenne Turbo S 4.5 521cv | Entre 0°05' et 0°15' |
Porsche Cayenne Turbo S 4.8 500cv | Entre 0°05' et 0°15' |
📏 Quels sont les angles de mesure lors d'une géométrie sur votre Porsche Cayenne ?
Lorsque vous faites la géométrie de votre Porsche Cayenne, le garagiste regarde en réalité plusieurs angles de mesure pour vérifier le bon alignement des roues de votre Porsche Cayenne.
Parmi les différents angles observés, il y a :
- L'angle de parallélisme de Porsche Cayenne : c'est l'angle formé par l'axe de symétrie de la Porsche Cayenne et l'axe des roues. Si l'angle est positif, on parle alors d'angle "pincé". Si l'angle est négatif, on parle alors d'angle "ouvert".
- L’angle de carrossage de Porsche Cayenne : c’est l’angle donné à la roue par rapport au sol. Il est important de bien régler l’angle de carrossage avant et arrière sinon la tenue de route de votre Porsche Cayenne risque de ne pas être optimale et vous risquez d’user plus rapidement les pneus de votre Porsche Cayenne. Selon le modèle de votre Porsche Cayenne, l’angle de carrossage ne sera pas le même. L’angle de carrossage de Porsche Cayenne peut être positif, peu recommandé car votre voiture tournera mal dans les virages et la tenue de route ne sera pas bonne. Il peut être aussi négatif, les appuis seront alors plus importants dans les virages. Enfin, la valeur la plus commune est un angle de carrossage neutre qui correspond à une inclinaison perpendiculaire et donc optimale.
- L’angle de chasse de Porsche Cayenne : c'est l’angle vue de côté entre l’axe de pivot de la roue et la verticale. Un angle de chasse de Porsche Cayenne bien réglé permet au système de direction de votre Porsche Cayenne d’être plus souple lorsque vous prenez un virage. Au contraire s’il est mal réglé la direction sera plus dure et votre Porsche Cayenne aura tendance à tirer sur un des deux côtés.
- L’angle de poussée de Porsche Cayenne : c’est l’angle que prend la Porsche Cayenne lorsque l’on roule par rapport à son axe de symétrie. Il faut donc s’assurer que l'axe de symétrie du véhicule soit parallèle à l’angle des roues pour éviter de « rouler en crabe ».
Si vous avez des problèmes de tenue de route ou si vos pneus de Porsche Cayenne s'usent de manière anormale, faites verifier la géométrie et le parallélisme de vos roues de Porsche Cayenne par un garagiste.
Les meilleurs prix pour votre géométrie et parallélisme sur votre Porsche Cayenne
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