Prix pour faire un parallélisme Skoda Superb Combi

En moyenne le prix de la géométrie et parallélisme est de 108 € sur une Skoda Superb Combi. Toutefois, le prix de la géométrie et parallélisme sur une Skoda Superb Combi peut être très variable d'une version du modèle à l'autre. Nous vous conseillons donc de vérifier sur Vroomly quel est le meilleur prix pour une géométrie et parallélisme en fonction de votre modèle de Skoda Superb Combi.

Lorsque vous faites la géométrie de votre Skoda Superb Combi, le garagiste regarde en réalité plusieurs angles de mesure pour vérifier le bon alignement des roues de votre Skoda Superb Combi.

Parmi les différents angles observés, il y a :

• L'angle de parallélisme de Skoda Superb Combi : c'est l'angle formé par l'axe de symétrie de la Skoda Superb Combi et l'axe des roues. Si l'angle est positif, on parle alors d'angle "pincé". Si l'angle est négatif, on parle alors d'angle "ouvert".
• L’angle de carrossage de Skoda Superb Combi : c’est l’angle donné à la roue par rapport au sol. Il est important de bien régler l’angle de carrossage avant et arrière sinon la tenue de route de votre Skoda Superb Combi risque de ne pas être optimale et vous risquez d’user plus rapidement les pneus de votre Skoda Superb Combi. Selon le modèle de votre Skoda Superb Combi, l’angle de carrossage ne sera pas le même. L’angle de carrossage de Skoda Superb Combi peut être positif, peu recommandé car votre voiture tournera mal dans les virages et la tenue de route ne sera pas bonne. Il peut être aussi négatif, les appuis seront alors plus importants dans les virages. Enfin, la valeur la plus commune est un angle de carrossage neutre qui correspond à une inclinaison perpendiculaire et donc optimale.
• L’angle de chasse de Skoda Superb Combi : c'est l’angle vue de côté entre l’axe de pivot de la roue et la verticale. Un angle de chasse de Skoda Superb Combi bien réglé permet au système de direction de votre Skoda Superb Combi d’être plus souple lorsque vous prenez un virage. Au contraire s’il est mal réglé la direction sera plus dure et votre Skoda Superb Combi aura tendance à tirer sur un des deux côtés.
• L’angle de poussée de Skoda Superb Combi : c’est l’angle que prend la Skoda Superb Combi lorsque l’on roule par rapport à son axe de symétrie. Il faut donc s’assurer que l'axe de symétrie du véhicule soit parallèle à l’angle des roues pour éviter de « rouler en crabe ».

Si vous avez des problèmes de tenue de route ou si vos pneus de Skoda Superb Combi s'usent de manière anormale, faites verifier la géométrie et le parallélisme de vos roues de Skoda Superb Combi par un garagiste.