Devis pour votre Subaru Legacy Outback
Géométrie Avant (parallélisme) Subaru Legacy Outback
- Contrôle de la géométrie
- Réglage du parallélisme des 2 roues avant
🗓️ Quand faut-il contrôler et régler la géométrie de ses pneus (parallélisme, carrossage et chasse) sur votre Subaru Legacy Outback ?
La géométrie des pneus de votre Subaru Legacy Outback permet de repositionner vos roues de manière parallèle et dans l'axe de la route. Le parallélisme est quant à lui un réglage de la géométrie des pneus au même titre que la chasse et le carrossage.
Après un choc important - avec un trottoir, un nid-de-poule ou lors d’un accident - pensez à vérifier l’état et le comportement des pneus de votre Subaru Legacy Outback. Si vos pneus s’usent prématurément et de façon irrégulière, c’est sûrement le signe qu’il faut régler le parallélisme des roues de votre Subaru Legacy Outback. Si votre véhicule tire ou dérive vers un côté, ou que votre volant ne se repositionne pas facilement après un virage, votre sécurité est en jeu : un contrôle de la géométrie s’impose. Dès que l’on remplace un élément de la suspension ou de la direction d'une Subaru Legacy Outback, il faut procéder au réglage du parallélisme des roues concernées.
Avec un bon réglage de la géométrie, vous évitez une usure anormale et prématurée des pneus et des suspensions, et la consommation excessive de carburant qui l’accompagne. Mais surtout, vous roulez en toute sécurité, avec une bonne tenue de route de votre Subaru Legacy Outback !
Il est fortement recommandé d'effectuer le parallélisme des pneus de votre Subaru Legacy Outback chez un expert de la mécanique. Vroomly vous propose les meilleurs garagistes au prix le plus bas et proches de chez vous. Nous comparons pour vous les devis des garages de votre ville et vous choisissez celui que vous voulez en fonction du prix, des notes des autres utilisateurs et de la distance par rapport à votre domicile. Vous l'avez compris, notre but est de vous faire économiser sur l'entretien et la réparation de votre Subaru Legacy Outback.
💰 Quel est le prix pour faire le parallélisme sur votre Subaru Legacy Outback ?
En moyenne le prix de la géométrie et parallélisme est de 108 € sur une Subaru Legacy Outback. Toutefois, le prix de la géométrie et parallélisme sur une Subaru Legacy Outback peut être très variable d'une version du modèle à l'autre. Nous vous conseillons donc de vérifier sur Vroomly quel est le meilleur prix pour une géométrie et parallélisme en fonction de votre modèle de Subaru Legacy Outback.
| Version | Prix min | Prix max | Détail du prix |
|---|---|---|---|
| Subaru Legacy Outback 2.5 150cv | 84 € | 132 € | |
| Subaru Legacy Outback 2.5 156cv | 84 € | 132 € |
📏 Quels sont les angles de mesure lors d'une géométrie sur votre Subaru Legacy Outback ?
Lorsque vous faites la géométrie de votre Subaru Legacy Outback, le garagiste regarde en réalité plusieurs angles de mesure pour vérifier le bon alignement des roues de votre Subaru Legacy Outback.
Parmi les différents angles observés, il y a :
- L'angle de parallélisme de Subaru Legacy Outback : c'est l'angle formé par l'axe de symétrie de la Subaru Legacy Outback et l'axe des roues. Si l'angle est positif, on parle alors d'angle "pincé". Si l'angle est négatif, on parle alors d'angle "ouvert".
- L’angle de carrossage de Subaru Legacy Outback : c’est l’angle donné à la roue par rapport au sol. Il est important de bien régler l’angle de carrossage avant et arrière sinon la tenue de route de votre Subaru Legacy Outback risque de ne pas être optimale et vous risquez d’user plus rapidement les pneus de votre Subaru Legacy Outback. Selon le modèle de votre Subaru Legacy Outback, l’angle de carrossage ne sera pas le même. L’angle de carrossage de Subaru Legacy Outback peut être positif, peu recommandé car votre voiture tournera mal dans les virages et la tenue de route ne sera pas bonne. Il peut être aussi négatif, les appuis seront alors plus importants dans les virages. Enfin, la valeur la plus commune est un angle de carrossage neutre qui correspond à une inclinaison perpendiculaire et donc optimale.
- L’angle de chasse de Subaru Legacy Outback : c'est l’angle vue de côté entre l’axe de pivot de la roue et la verticale. Un angle de chasse de Subaru Legacy Outback bien réglé permet au système de direction de votre Subaru Legacy Outback d’être plus souple lorsque vous prenez un virage. Au contraire s’il est mal réglé la direction sera plus dure et votre Subaru Legacy Outback aura tendance à tirer sur un des deux côtés.
- L’angle de poussée de Subaru Legacy Outback : c’est l’angle que prend la Subaru Legacy Outback lorsque l’on roule par rapport à son axe de symétrie. Il faut donc s’assurer que l'axe de symétrie du véhicule soit parallèle à l’angle des roues pour éviter de « rouler en crabe ».
Si vous avez des problèmes de tenue de route ou si vos pneus de Subaru Legacy Outback s'usent de manière anormale, faites verifier la géométrie et le parallélisme de vos roues de Subaru Legacy Outback par un garagiste.
Les meilleurs prix pour votre géométrie et parallélisme sur votre Subaru Legacy Outback
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Vous allez vous habituer à débourser un minimum pour faire le parallélisme de vos pneus sur votre Subaru Legacy Outback. En outre, de nombreux professionnels de la mécanique vous accordent une voiture de remplacement si vous le souhaitez.
Pour terminer, soyez au courant que vous avez le pouvoir de faire faire le parallélisme de vos roues de votre Subaru Legacy Outback dans n'importe quel garage auto sans supprimer la garantie constructeur de votre véhicule. En effet, grâce au droit européen, vous pouvez faire une nouvelle beauté à votre auto chez tous les professionnels de la mécanique pour sauvegarder la garantie constructeur de votre Subaru Legacy Outback.
