Devis pour votre Chevrolet Spark

de 84 € à 132 €

Géométrie Avant (parallélisme) Chevrolet Spark

  • Contrôle de la géométrie
  • Réglage du parallélisme des 2 roues avant

🗓️ Quand faut-il contrôler et régler la géométrie de ses pneus (parallélisme, carrossage et chasse) sur votre Chevrolet Spark ?

La géométrie des pneus de votre Chevrolet Spark permet de repositionner vos roues de manière parallèle et dans l'axe de la route. Le parallélisme est quant à lui un réglage de la géométrie des pneus au même titre que la chasse et le carrossage.

Après un choc important - avec un trottoir, un nid-de-poule ou lors d’un accident - pensez à vérifier l’état et le comportement des pneus de votre Chevrolet Spark. Si vos pneus s’usent prématurément et de façon irrégulière, c’est sûrement le signe qu’il faut régler le parallélisme des roues de votre Chevrolet Spark. Si votre véhicule tire ou dérive vers un côté, ou que votre volant ne se repositionne pas facilement après un virage, votre sécurité est en jeu : un contrôle de la géométrie s’impose. Dès que l’on remplace un élément de la suspension ou de la direction d'une Chevrolet Spark, il faut procéder au réglage du parallélisme des roues concernées.

Avec un bon réglage de la géométrie, vous évitez une usure anormale et prématurée des pneus et des suspensions, et la consommation excessive de carburant qui l’accompagne. Mais surtout, vous roulez en toute sécurité, avec une bonne tenue de route de votre Chevrolet Spark !

Il est fortement recommandé d'effectuer le parallélisme des pneus de votre Chevrolet Spark chez un expert de la mécanique. Vroomly vous propose les meilleurs garagistes au prix le plus bas et proches de chez vous. Nous comparons pour vous les devis des garages de votre ville et vous choisissez celui que vous voulez en fonction du prix, des notes des autres utilisateurs et de la distance par rapport à votre domicile. Vous l'avez compris, notre but est de vous faire économiser sur l'entretien et la réparation de votre Chevrolet Spark.

géométrie et parallélisme
Comparez les prix pour faire le parallélisme de votre Chevrolet Spark :

💰 Quel est le prix pour faire le parallélisme sur votre Chevrolet Spark ?

Chevron Down

En moyenne le prix de la géométrie et parallélisme est de 108 € sur une Chevrolet Spark. Toutefois, le prix de la géométrie et parallélisme sur une Chevrolet Spark peut être très variable d'une version du modèle à l'autre. Nous vous conseillons donc de vérifier sur Vroomly quel est le meilleur prix pour une géométrie et parallélisme en fonction de votre modèle de Chevrolet Spark.

Ce tableau vous donne le prix de marché de la géométrie et parallélisme pour les 28 versions de Chevrolet Spark.
VersionPrix minPrix maxDétail du prix
Chevrolet Spark 0.8 50cv84 €
132 €
Chevrolet Spark 0.8 52cv84 €
132 €
Chevrolet Spark 1.0 61cv84 €
132 €
Chevrolet Spark 1.0 64cv84 €
132 €
Chevrolet Spark 1.0 65cv84 €
132 €
Chevrolet Spark 1.0 68cv84 €
132 €
Chevrolet Spark 1.0 73cv84 €
132 €
Chevrolet Spark 1.0 75cv84 €
132 €
Chevrolet Spark 1.0 D 59cv84 €
132 €
Chevrolet Spark 1.0 D 63cv84 €
132 €
Chevrolet Spark 1.0 LPG 63cv84 €
132 €
Chevrolet Spark 1.0 LPG 65cv84 €
132 €
Chevrolet Spark 1.0 LPG 68cv84 €
132 €
Chevrolet Spark 1.0 SX 60cv84 €
132 €
Chevrolet Spark 1.0 SX 63cv84 €
132 €
Chevrolet Spark 1.0 SX 67cv84 €
132 €
Chevrolet Spark 1.0 TDi 57cv84 €
132 €
Chevrolet Spark 1.2 77cv84 €
132 €
Chevrolet Spark 1.2 80cv84 €
132 €
Chevrolet Spark 1.2 82cv84 €
132 €
Chevrolet Spark 1.2 83cv84 €
132 €
Chevrolet Spark 1.2 86cv84 €
132 €
Chevrolet Spark 1.2 LPG 80cv84 €
132 €
Chevrolet Spark 1.2 LPG 82cv84 €
132 €
Chevrolet Spark 1.4 101cv84 €
132 €
Chevrolet Spark 1.4 98cv84 €
132 €
Chevrolet Spark 1.4 99cv84 €
132 €
Chevrolet Spark EV 143cv84 €
132 €
Comparez les prix pour faire le parallélisme de votre Chevrolet Spark :
L'angle du parallélisme de Chevrolet Spark fait partie des réglages principaux lors d'une géométrie de Chevrolet Spark. En effet, il s'agit d'un angle très important pour le bon équilibre de votre système de suspension ainsi que pour votre tenue de route. L'angle de parallélisme de votre Chevrolet Spark permet de vous assurer que vos roues soient bien parallèles entre elles. Toutefois, l'angle du parallélisme peut varier d'un modèle de Chevrolet Spark à l'autre. Vous trouverez donc ci-dessous un tableau récapitulatif des réglages du parallélisme avant en fonction du modèle de votre Chevrolet Spark :
VersionAngle (en Minutes)
Chevrolet Spark 0.8 50cvEntre 0°00' et 0°20'
Chevrolet Spark 1.0 68cvEntre -0°06' et 0°18'
Chevrolet Spark 1.0 LPG 68cvEntre -0°06' et 0°18'
Chevrolet Spark 1.0 SX 63cvEntre 0°00' et 0°20'
Chevrolet Spark 1.2 82cvEntre -0°06' et 0°18'
Chevrolet Spark 1.2 LPG 82cvEntre -0°06' et 0°18'
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Lorsque vous faites la géométrie de votre Chevrolet Spark, le garagiste regarde en réalité plusieurs angles de mesure pour vérifier le bon alignement des roues de votre Chevrolet Spark.

 

Parmi les différents angles observés, il y a :

  • L'angle de parallélisme de Chevrolet Spark : c'est l'angle formé par l'axe de symétrie de la Chevrolet Spark et l'axe des roues. Si l'angle est positif, on parle alors d'angle "pincé". Si l'angle est négatif, on parle alors d'angle "ouvert".
  • L’angle de carrossage de Chevrolet Spark : c’est l’angle donné à la roue par rapport au sol. Il est important de bien régler l’angle de carrossage avant et arrière sinon la tenue de route de votre Chevrolet Spark risque de ne pas être optimale et vous risquez d’user plus rapidement les pneus de votre Chevrolet Spark. Selon le modèle de votre Chevrolet Spark, l’angle de carrossage ne sera pas le même. L’angle de carrossage de Chevrolet Spark peut être positif, peu recommandé car votre voiture tournera mal dans les virages et la tenue de route ne sera pas bonne. Il peut être aussi négatif, les appuis seront alors plus importants dans les virages. Enfin, la valeur la plus commune est un angle de carrossage neutre qui correspond à une inclinaison perpendiculaire et donc optimale.
  • L’angle de chasse de Chevrolet Spark : c'est l’angle vue de côté entre l’axe de pivot de la roue et la verticale. Un angle de chasse de Chevrolet Spark bien réglé permet au système de direction de votre Chevrolet Spark d’être plus souple lorsque vous prenez un virage. Au contraire s’il est mal réglé la direction sera plus dure et votre Chevrolet Spark aura tendance à tirer sur un des deux côtés.
  • L’angle de poussée de Chevrolet Spark : c’est l’angle que prend la Chevrolet Spark lorsque l’on roule par rapport à son axe de symétrie. Il faut donc s’assurer que l'axe de symétrie du véhicule soit parallèle à l’angle des roues pour éviter de « rouler en crabe ».

Si vous avez des problèmes de tenue de route ou si vos pneus de Chevrolet Spark s'usent de manière anormale, faites verifier la géométrie et le parallélisme de vos roues de Chevrolet Spark par un garagiste.

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Dernièrement, soyez au fait que vous avez la liberté de faire faire le parallélisme de vos roues de votre Chevrolet Spark dans le garage auto de votre choix sans nuire à la garantie constructeur de votre automobile. En effet, grâce à un législation européenne, vous pouvez restaurer votre auto chez tous les professionnels de la mécanique pour préserver votre garantie constructeur.