Devis pour votre Ford Escort Clipper

de 84 € à 132 €

Géométrie Avant (parallélisme) Ford Escort Clipper

  • Contrôle de la géométrie
  • Réglage du parallélisme des 2 roues avant

🗓️ Quand faut-il contrôler et régler la géométrie de ses pneus (parallélisme, carrossage et chasse) sur votre Ford Escort Clipper ?

La géométrie des pneus de votre Ford Escort Clipper permet de repositionner vos roues de manière parallèle et dans l'axe de la route. Le parallélisme est quant à lui un réglage de la géométrie des pneus au même titre que la chasse et le carrossage.

Après un choc important - avec un trottoir, un nid-de-poule ou lors d’un accident - pensez à vérifier l’état et le comportement des pneus de votre Ford Escort Clipper. Si vos pneus s’usent prématurément et de façon irrégulière, c’est sûrement le signe qu’il faut régler le parallélisme des roues de votre Ford Escort Clipper. Si votre véhicule tire ou dérive vers un côté, ou que votre volant ne se repositionne pas facilement après un virage, votre sécurité est en jeu : un contrôle de la géométrie s’impose. Dès que l’on remplace un élément de la suspension ou de la direction d'une Ford Escort Clipper, il faut procéder au réglage du parallélisme des roues concernées.

Avec un bon réglage de la géométrie, vous évitez une usure anormale et prématurée des pneus et des suspensions, et la consommation excessive de carburant qui l’accompagne. Mais surtout, vous roulez en toute sécurité, avec une bonne tenue de route de votre Ford Escort Clipper !

Il est fortement recommandé d'effectuer le parallélisme des pneus de votre Ford Escort Clipper chez un expert de la mécanique. Vroomly vous propose les meilleurs garagistes au prix le plus bas et proches de chez vous. Nous comparons pour vous les devis des garages de votre ville et vous choisissez celui que vous voulez en fonction du prix, des notes des autres utilisateurs et de la distance par rapport à votre domicile. Vous l'avez compris, notre but est de vous faire économiser sur l'entretien et la réparation de votre Ford Escort Clipper.

géométrie et parallélisme
Comparez les prix pour faire le parallélisme de votre Ford Escort Clipper :

💰 Quel est le prix pour faire le parallélisme sur votre Ford Escort Clipper ?

Chevron Down

En moyenne le prix de la géométrie et parallélisme est de 108 € sur une Ford Escort Clipper. Toutefois, le prix de la géométrie et parallélisme sur une Ford Escort Clipper peut être très variable d'une version du modèle à l'autre. Nous vous conseillons donc de vérifier sur Vroomly quel est le meilleur prix pour une géométrie et parallélisme en fonction de votre modèle de Ford Escort Clipper.

Ce tableau vous donne le prix de marché de la géométrie et parallélisme pour les 11 versions de Ford Escort Clipper.
VersionPrix minPrix maxDétail du prix
Ford Escort Clipper 1.3 60cv84 €
132 €
Ford Escort Clipper 1.4 73cv84 €
132 €
Ford Escort Clipper 1.4 75cv84 €
132 €
Ford Escort Clipper 1.6 16V 90cv84 €
132 €
Ford Escort Clipper 1.6 95cv84 €
132 €
Ford Escort Clipper 1.6 i 16V 88cv84 €
132 €
Ford Escort Clipper 1.8 16V 105cv84 €
132 €
Ford Escort Clipper 1.8 16V 115cv84 €
132 €
Ford Escort Clipper 1.8 D 60cv84 €
132 €
Ford Escort Clipper 1.8 TD 90cv84 €
132 €
Ford Escort Clipper 1.8 Turbo D 70cv84 €
132 €
Comparez les prix pour faire le parallélisme de votre Ford Escort Clipper :
L'angle du parallélisme de Ford Escort Clipper fait partie des réglages principaux lors d'une géométrie de Ford Escort Clipper. En effet, il s'agit d'un angle très important pour le bon équilibre de votre système de suspension ainsi que pour votre tenue de route. L'angle de parallélisme de votre Ford Escort Clipper permet de vous assurer que vos roues soient bien parallèles entre elles. Toutefois, l'angle du parallélisme peut varier d'un modèle de Ford Escort Clipper à l'autre. Vous trouverez donc ci-dessous un tableau récapitulatif des réglages du parallélisme avant en fonction du modèle de votre Ford Escort Clipper :
VersionAngle (en Minutes)
Ford Escort Clipper 1.3 60cvEntre 0°10' et 0°30'
Ford Escort Clipper 1.4 75cvEntre 0°10' et 0°30'
Ford Escort Clipper 1.6 16V 90cvEntre 0°10' et 0°30'
Ford Escort Clipper 1.6 i 16V 88cvEntre 0°10' et 0°30'
Ford Escort Clipper 1.8 16V 105cvEntre 0°10' et 0°30'
Ford Escort Clipper 1.8 16V 115cvEntre 0°10' et 0°30'
Ford Escort Clipper 1.8 D 60cvEntre 0°10' et 0°30'
Ford Escort Clipper 1.8 TD 90cvEntre 0°10' et 0°30'
Ford Escort Clipper 1.8 Turbo D 70cvEntre 0°10' et 0°30'
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Lorsque vous faites la géométrie de votre Ford Escort Clipper, le garagiste regarde en réalité plusieurs angles de mesure pour vérifier le bon alignement des roues de votre Ford Escort Clipper.

 

Parmi les différents angles observés, il y a :

  • L'angle de parallélisme de Ford Escort Clipper : c'est l'angle formé par l'axe de symétrie de la Ford Escort Clipper et l'axe des roues. Si l'angle est positif, on parle alors d'angle "pincé". Si l'angle est négatif, on parle alors d'angle "ouvert".
  • L’angle de carrossage de Ford Escort Clipper : c’est l’angle donné à la roue par rapport au sol. Il est important de bien régler l’angle de carrossage avant et arrière sinon la tenue de route de votre Ford Escort Clipper risque de ne pas être optimale et vous risquez d’user plus rapidement les pneus de votre Ford Escort Clipper. Selon le modèle de votre Ford Escort Clipper, l’angle de carrossage ne sera pas le même. L’angle de carrossage de Ford Escort Clipper peut être positif, peu recommandé car votre voiture tournera mal dans les virages et la tenue de route ne sera pas bonne. Il peut être aussi négatif, les appuis seront alors plus importants dans les virages. Enfin, la valeur la plus commune est un angle de carrossage neutre qui correspond à une inclinaison perpendiculaire et donc optimale.
  • L’angle de chasse de Ford Escort Clipper : c'est l’angle vue de côté entre l’axe de pivot de la roue et la verticale. Un angle de chasse de Ford Escort Clipper bien réglé permet au système de direction de votre Ford Escort Clipper d’être plus souple lorsque vous prenez un virage. Au contraire s’il est mal réglé la direction sera plus dure et votre Ford Escort Clipper aura tendance à tirer sur un des deux côtés.
  • L’angle de poussée de Ford Escort Clipper : c’est l’angle que prend la Ford Escort Clipper lorsque l’on roule par rapport à son axe de symétrie. Il faut donc s’assurer que l'axe de symétrie du véhicule soit parallèle à l’angle des roues pour éviter de « rouler en crabe ».

Si vous avez des problèmes de tenue de route ou si vos pneus de Ford Escort Clipper s'usent de manière anormale, faites verifier la géométrie et le parallélisme de vos roues de Ford Escort Clipper par un garagiste.

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Les meilleurs prix pour votre géométrie et parallélisme sur votre Ford Escort Clipper

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Le saviez-vous : c'est bête comme chou de profiter d'énormes économies pour faire la géométrie de vos roues sur votre Ford Escort Clipper avec un comparateur de garages auto.

En effet, Vroomly vous offre la possibilité de comparer sans attendre tous les garages auto compte tenu du montant, de l'évaluation des autres internautes et de votre municipalité pour faire la géométrie de vos pneus sur votre Ford Escort Clipper en toute quiétude.

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Pour clore, soyez au courant que vous avez la liberté de faire faire le parallélisme de vos pneus de votre Ford Escort Clipper chez le garagiste de votre choix sans renoncer la garantie constructeur de votre voiture. En effet, grâce à la loi relative à la distribution et au service après-vente des véhicules automobiles, vous pouvez faire réparer votre véhicule dans n'importe quel garage auto pour préserver la garantie constructeur sur votre Ford Escort Clipper.