Prix pour faire un parallélisme Land Rover Defender Pick-Up

En moyenne le prix de la géométrie et parallélisme est de 108 € sur une Land Rover Defender Pick-Up. Toutefois, le prix de la géométrie et parallélisme sur une Land Rover Defender Pick-Up peut être très variable d'une version du modèle à l'autre. Nous vous conseillons donc de vérifier sur Vroomly quel est le meilleur prix pour une géométrie et parallélisme en fonction de votre modèle de Land Rover Defender Pick-Up.

Lorsque vous faites la géométrie de votre Land Rover Defender Pick-Up, le garagiste regarde en réalité plusieurs angles de mesure pour vérifier le bon alignement des roues de votre Land Rover Defender Pick-Up.

Parmi les différents angles observés, il y a :

• L'angle de parallélisme de Land Rover Defender Pick-Up : c'est l'angle formé par l'axe de symétrie de la Land Rover Defender Pick-Up et l'axe des roues. Si l'angle est positif, on parle alors d'angle "pincé". Si l'angle est négatif, on parle alors d'angle "ouvert".
• L’angle de carrossage de Land Rover Defender Pick-Up : c’est l’angle donné à la roue par rapport au sol. Il est important de bien régler l’angle de carrossage avant et arrière sinon la tenue de route de votre Land Rover Defender Pick-Up risque de ne pas être optimale et vous risquez d’user plus rapidement les pneus de votre Land Rover Defender Pick-Up. Selon le modèle de votre Land Rover Defender Pick-Up, l’angle de carrossage ne sera pas le même. L’angle de carrossage de Land Rover Defender Pick-Up peut être positif, peu recommandé car votre voiture tournera mal dans les virages et la tenue de route ne sera pas bonne. Il peut être aussi négatif, les appuis seront alors plus importants dans les virages. Enfin, la valeur la plus commune est un angle de carrossage neutre qui correspond à une inclinaison perpendiculaire et donc optimale.
• L’angle de chasse de Land Rover Defender Pick-Up : c'est l’angle vue de côté entre l’axe de pivot de la roue et la verticale. Un angle de chasse de Land Rover Defender Pick-Up bien réglé permet au système de direction de votre Land Rover Defender Pick-Up d’être plus souple lorsque vous prenez un virage. Au contraire s’il est mal réglé la direction sera plus dure et votre Land Rover Defender Pick-Up aura tendance à tirer sur un des deux côtés.
• L’angle de poussée de Land Rover Defender Pick-Up : c’est l’angle que prend la Land Rover Defender Pick-Up lorsque l’on roule par rapport à son axe de symétrie. Il faut donc s’assurer que l'axe de symétrie du véhicule soit parallèle à l’angle des roues pour éviter de « rouler en crabe ».

Si vous avez des problèmes de tenue de route ou si vos pneus de Land Rover Defender Pick-Up s'usent de manière anormale, faites verifier la géométrie et le parallélisme de vos roues de Land Rover Defender Pick-Up par un garagiste.