Devis pour votre Volvo S80 2
Géométrie Avant (parallélisme) Volvo S80 2
- Contrôle de la géométrie
- Réglage du parallélisme des 2 roues avant
🗓️ Quand faut-il contrôler et régler la géométrie de ses pneus (parallélisme, carrossage et chasse) sur votre Volvo S80 2 ?
La géométrie des pneus de votre Volvo S80 2 permet de repositionner vos roues de manière parallèle et dans l'axe de la route. Le parallélisme est quant à lui un réglage de la géométrie des pneus au même titre que la chasse et le carrossage.
Après un choc important - avec un trottoir, un nid-de-poule ou lors d’un accident - pensez à vérifier l’état et le comportement des pneus de votre Volvo S80 2. Si vos pneus s’usent prématurément et de façon irrégulière, c’est sûrement le signe qu’il faut régler le parallélisme des roues de votre Volvo S80 2. Si votre véhicule tire ou dérive vers un côté, ou que votre volant ne se repositionne pas facilement après un virage, votre sécurité est en jeu : un contrôle de la géométrie s’impose. Dès que l’on remplace un élément de la suspension ou de la direction d'une Volvo S80 2, il faut procéder au réglage du parallélisme des roues concernées.
Avec un bon réglage de la géométrie, vous évitez une usure anormale et prématurée des pneus et des suspensions, et la consommation excessive de carburant qui l’accompagne. Mais surtout, vous roulez en toute sécurité, avec une bonne tenue de route de votre Volvo S80 2 !
Il est fortement recommandé d'effectuer le parallélisme des pneus de votre Volvo S80 2 chez un expert de la mécanique. Vroomly vous propose les meilleurs garagistes au prix le plus bas et proches de chez vous. Nous comparons pour vous les devis des garages de votre ville et vous choisissez celui que vous voulez en fonction du prix, des notes des autres utilisateurs et de la distance par rapport à votre domicile. Vous l'avez compris, notre but est de vous faire économiser sur l'entretien et la réparation de votre Volvo S80 2.
💰 Quel est le prix pour faire le parallélisme sur votre Volvo S80 2 ?
En moyenne le prix de la géométrie et parallélisme est de 108 € sur une Volvo S80 2. Toutefois, le prix de la géométrie et parallélisme sur une Volvo S80 2 peut être très variable d'une version du modèle à l'autre. Nous vous conseillons donc de vérifier sur Vroomly quel est le meilleur prix pour une géométrie et parallélisme en fonction de votre modèle de Volvo S80 2.
Version | Prix min | Prix max | Détail du prix |
---|---|---|---|
Volvo S80 2 1.6 D2 116cv | 84 € | 132 € | |
Volvo S80 2 1.6 D DRIVe 109cv | 84 € | 132 € | |
Volvo S80 2 1.6 DRIVe 114cv | 84 € | 132 € | |
Volvo S80 2 2.0 146cv | 84 € | 132 € | |
Volvo S80 2 2.0 Drive- E 245cv | 84 € | 132 € | |
Volvo S80 2 2.0 FlexFuel 146cv | 84 € | 132 € | |
Volvo S80 2 2.0 T 203cv | 84 € | 132 € | |
Volvo S80 2 2.0 T5 220cv | 84 € | 132 € | |
Volvo S80 2 2.0 TDi 136cv | 84 € | 132 € | |
Volvo S80 2 2.4 D 163cv | 84 € | 132 € | |
Volvo S80 2 2.4 D 175cv | 84 € | 132 € | |
Volvo S80 2 2.5 T 200cv | 84 € | 132 € | |
Volvo S80 2 2.5 T 231cv | 84 € | 132 € | |
Volvo S80 2 2.5 T 249cv | 84 € | 132 € | |
Volvo S80 2 2.5 T 254cv | 84 € | 132 € | |
Volvo S80 2 2.5 T AWD 200cv | 84 € | 132 € | |
Volvo S80 2 2.5 T FlexFuel 200cv | 84 € | 132 € | |
Volvo S80 2 2.5 T FlexFuel 231cv | 84 € | 132 € | |
Volvo S80 2 3.2 228cv | 84 € | 132 € | |
Volvo S80 2 3.2 233cv | 84 € | 132 € | |
Volvo S80 2 3.2 238cv | 84 € | 132 € | |
Volvo S80 2 3.2 243cv | 84 € | 132 € | |
Volvo S80 2 3.2 AWD 238cv | 84 € | 132 € | |
Volvo S80 2 3.2 AWD 243cv | 84 € | 132 € | |
Volvo S80 2 3.2 Flexifuel AWD 241cv | 84 € | 132 € | |
Volvo S80 2 4.4 V8 AWD 316cv | 84 € | 132 € | |
Volvo S80 2 D3 136cv | 84 € | 132 € | |
Volvo S80 2 D3 / D4 163cv | 84 € | 132 € | |
Volvo S80 2 D4 181cv | 84 € | 132 € | |
Volvo S80 2 D5 185cv | 84 € | 132 € | |
Volvo S80 2 D5 205cv | 84 € | 132 € | |
Volvo S80 2 D5 215cv | 84 € | 132 € | |
Volvo S80 2 D5 AWD 185cv | 84 € | 132 € | |
Volvo S80 2 D5 AWD 205cv | 84 € | 132 € | |
Volvo S80 2 D5 AWD 215cv | 84 € | 132 € | |
Volvo S80 2 T4 180cv | 84 € | 132 € | |
Volvo S80 2 T4F 180cv | 84 € | 132 € | |
Volvo S80 2 T5 241cv | 84 € | 132 € | |
Volvo S80 2 T5 245cv | 84 € | 132 € | |
Volvo S80 2 T6 AWD 286cv | 84 € | 132 € | |
Volvo S80 2 T6 AWD 305cv | 84 € | 132 € |
🔎 Quels sont les réglages du parallélisme avant sur une Volvo S80 2 ?
Version | Angle (en Minutes) |
---|---|
Volvo S80 2 1.6 D2 116cv | Entre 0°00' et 0°24' |
Volvo S80 2 1.6 D DRIVe 109cv | Entre 0°00' et 0°24' |
Volvo S80 2 1.6 DRIVe 114cv | Entre 0°00' et 0°24' |
Volvo S80 2 2.0 146cv | Entre 0°00' et 0°24' |
Volvo S80 2 2.0 Drive- E 245cv | Entre 0°00' et 0°24' |
Volvo S80 2 2.0 FlexFuel 146cv | Entre 0°00' et 0°24' |
Volvo S80 2 2.0 T 203cv | Entre 0°00' et 0°24' |
Volvo S80 2 2.0 T5 220cv | Entre 0°00' et 0°24' |
Volvo S80 2 2.0 TDi 136cv | Entre 0°00' et 0°24' |
Volvo S80 2 2.4 D 163cv | Entre 0°00' et 0°24' |
Volvo S80 2 2.4 D 175cv | Entre 0°00' et 0°24' |
Volvo S80 2 2.5 T 200cv | Entre 0°00' et 0°24' |
Volvo S80 2 2.5 T 231cv | Entre 0°00' et 0°24' |
Volvo S80 2 2.5 T 249cv | Entre 0°00' et 0°24' |
Volvo S80 2 2.5 T 254cv | Entre 0°00' et 0°24' |
Volvo S80 2 2.5 T AWD 200cv | Entre 0°00' et 0°24' |
Volvo S80 2 2.5 T FlexFuel 200cv | Entre 0°00' et 0°24' |
Volvo S80 2 2.5 T FlexFuel 231cv | Entre 0°00' et 0°24' |
Volvo S80 2 3.2 233cv | Entre 0°00' et 0°24' |
Volvo S80 2 3.2 238cv | Entre 0°00' et 0°24' |
Volvo S80 2 3.2 243cv | Entre 0°00' et 0°24' |
Volvo S80 2 3.2 AWD 238cv | Entre 0°00' et 0°24' |
Volvo S80 2 3.2 AWD 243cv | Entre 0°00' et 0°24' |
Volvo S80 2 3.2 Flexifuel AWD 241cv | Entre 0°00' et 0°24' |
Volvo S80 2 4.4 V8 AWD 316cv | Entre 0°00' et 0°24' |
Volvo S80 2 D3 136cv | Entre 0°00' et 0°24' |
Volvo S80 2 D3 / D4 163cv | Entre 0°00' et 0°24' |
Volvo S80 2 D4 181cv | Entre 0°00' et 0°24' |
Volvo S80 2 D5 185cv | Entre 0°00' et 0°24' |
Volvo S80 2 D5 205cv | Entre 0°00' et 0°24' |
Volvo S80 2 D5 215cv | Entre 0°00' et 0°24' |
Volvo S80 2 D5 AWD 185cv | Entre 0°00' et 0°24' |
Volvo S80 2 D5 AWD 205cv | Entre 0°00' et 0°24' |
Volvo S80 2 D5 AWD 215cv | Entre 0°00' et 0°24' |
Volvo S80 2 T4 180cv | Entre 0°00' et 0°24' |
Volvo S80 2 T4F 180cv | Entre 0°00' et 0°24' |
Volvo S80 2 T5 241cv | Entre 0°00' et 0°24' |
Volvo S80 2 T5 245cv | Entre 0°00' et 0°24' |
Volvo S80 2 T6 AWD 286cv | Entre 0°00' et 0°24' |
Volvo S80 2 T6 AWD 305cv | Entre 0°00' et 0°24' |
📏 Quels sont les angles de mesure lors d'une géométrie sur votre Volvo S80 2 ?
Lorsque vous faites la géométrie de votre Volvo S80 2, le garagiste regarde en réalité plusieurs angles de mesure pour vérifier le bon alignement des roues de votre Volvo S80 2.
Parmi les différents angles observés, il y a :
- L'angle de parallélisme de Volvo S80 2 : c'est l'angle formé par l'axe de symétrie de la Volvo S80 2 et l'axe des roues. Si l'angle est positif, on parle alors d'angle "pincé". Si l'angle est négatif, on parle alors d'angle "ouvert".
- L’angle de carrossage de Volvo S80 2 : c’est l’angle donné à la roue par rapport au sol. Il est important de bien régler l’angle de carrossage avant et arrière sinon la tenue de route de votre Volvo S80 2 risque de ne pas être optimale et vous risquez d’user plus rapidement les pneus de votre Volvo S80 2. Selon le modèle de votre Volvo S80 2, l’angle de carrossage ne sera pas le même. L’angle de carrossage de Volvo S80 2 peut être positif, peu recommandé car votre voiture tournera mal dans les virages et la tenue de route ne sera pas bonne. Il peut être aussi négatif, les appuis seront alors plus importants dans les virages. Enfin, la valeur la plus commune est un angle de carrossage neutre qui correspond à une inclinaison perpendiculaire et donc optimale.
- L’angle de chasse de Volvo S80 2 : c'est l’angle vue de côté entre l’axe de pivot de la roue et la verticale. Un angle de chasse de Volvo S80 2 bien réglé permet au système de direction de votre Volvo S80 2 d’être plus souple lorsque vous prenez un virage. Au contraire s’il est mal réglé la direction sera plus dure et votre Volvo S80 2 aura tendance à tirer sur un des deux côtés.
- L’angle de poussée de Volvo S80 2 : c’est l’angle que prend la Volvo S80 2 lorsque l’on roule par rapport à son axe de symétrie. Il faut donc s’assurer que l'axe de symétrie du véhicule soit parallèle à l’angle des roues pour éviter de « rouler en crabe ».
Si vous avez des problèmes de tenue de route ou si vos pneus de Volvo S80 2 s'usent de manière anormale, faites verifier la géométrie et le parallélisme de vos roues de Volvo S80 2 par un garagiste.
Les meilleurs prix pour votre géométrie et parallélisme sur votre Volvo S80 2
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