Devis pour votre Mercedes-Benz Classe E break
Géométrie Avant (parallélisme) Mercedes-Benz Classe E break
- Contrôle de la géométrie
- Réglage du parallélisme des 2 roues avant
🗓️ Quand faut-il contrôler et régler la géométrie de ses pneus (parallélisme, carrossage et chasse) sur votre Mercedes-Benz Classe E break ?
La géométrie des pneus de votre Mercedes-Benz Classe E break permet de repositionner vos roues de manière parallèle et dans l'axe de la route. Le parallélisme est quant à lui un réglage de la géométrie des pneus au même titre que la chasse et le carrossage.
Après un choc important - avec un trottoir, un nid-de-poule ou lors d’un accident - pensez à vérifier l’état et le comportement des pneus de votre Mercedes-Benz Classe E break. Si vos pneus s’usent prématurément et de façon irrégulière, c’est sûrement le signe qu’il faut régler le parallélisme des roues de votre Mercedes-Benz Classe E break. Si votre véhicule tire ou dérive vers un côté, ou que votre volant ne se repositionne pas facilement après un virage, votre sécurité est en jeu : un contrôle de la géométrie s’impose. Dès que l’on remplace un élément de la suspension ou de la direction d'une Mercedes-Benz Classe E break, il faut procéder au réglage du parallélisme des roues concernées.
Avec un bon réglage de la géométrie, vous évitez une usure anormale et prématurée des pneus et des suspensions, et la consommation excessive de carburant qui l’accompagne. Mais surtout, vous roulez en toute sécurité, avec une bonne tenue de route de votre Mercedes-Benz Classe E break !
Il est fortement recommandé d'effectuer le parallélisme des pneus de votre Mercedes-Benz Classe E break chez un expert de la mécanique. Vroomly vous propose les meilleurs garagistes au prix le plus bas et proches de chez vous. Nous comparons pour vous les devis des garages de votre ville et vous choisissez celui que vous voulez en fonction du prix, des notes des autres utilisateurs et de la distance par rapport à votre domicile. Vous l'avez compris, notre but est de vous faire économiser sur l'entretien et la réparation de votre Mercedes-Benz Classe E break.
💰 Quel est le prix pour faire le parallélisme sur votre Mercedes-Benz Classe E break ?
En moyenne le prix de la géométrie et parallélisme est de 108 € sur une Mercedes-Benz Classe E break. Toutefois, le prix de la géométrie et parallélisme sur une Mercedes-Benz Classe E break peut être très variable d'une version du modèle à l'autre. Nous vous conseillons donc de vérifier sur Vroomly quel est le meilleur prix pour une géométrie et parallélisme en fonction de votre modèle de Mercedes-Benz Classe E break.
Version | Prix min | Prix max | Détail du prix |
---|---|---|---|
Mercedes-Benz Classe E break E 200 T 136cv | 84 € | 132 € | |
Mercedes-Benz Classe E break E 200 T Kompressor 163cv | 84 € | 132 € | |
Mercedes-Benz Classe E break E 200 T Kompressor 186cv | 84 € | 132 € | |
Mercedes-Benz Classe E break E 220 T 150cv | 84 € | 132 € | |
Mercedes-Benz Classe E break E 220 T CDI 125cv | 84 € | 132 € | |
Mercedes-Benz Classe E break E 220 T CDI 136cv | 84 € | 132 € | |
Mercedes-Benz Classe E break E 220 T CDI 143cv | 84 € | 132 € | |
Mercedes-Benz Classe E break E 230 T 150cv | 84 € | 132 € | |
Mercedes-Benz Classe E break E 240 T 170cv | 84 € | 132 € | |
Mercedes-Benz Classe E break E 250 T D 113cv | 84 € | 132 € | |
Mercedes-Benz Classe E break E 250 TD 113cv | 84 € | 132 € | |
Mercedes-Benz Classe E break E 250 T Turbo-D 150cv | 84 € | 132 € | |
Mercedes-Benz Classe E break E 250 Turbo D 126cv | 84 € | 132 € | |
Mercedes-Benz Classe E break E 270 T CDI 163cv | 84 € | 132 € | |
Mercedes-Benz Classe E break E 270 T CDI 170cv | 84 € | 132 € | |
Mercedes-Benz Classe E break E 280 T 193cv | 84 € | 132 € | |
Mercedes-Benz Classe E break E 280 T 197cv | 84 € | 132 € | |
Mercedes-Benz Classe E break E 280 T 204cv | 84 € | 132 € | |
Mercedes-Benz Classe E break E 280 T 4-matic 204cv | 84 € | 132 € | |
Mercedes-Benz Classe E break E 290 T Turbo-D 129cv | 84 € | 132 € | |
Mercedes-Benz Classe E break E 300 T 4-matic 180cv | 84 € | 132 € | |
Mercedes-Benz Classe E break E 300 TD 109cv | 84 € | 132 € | |
Mercedes-Benz Classe E break E 300 TD 136cv | 84 € | 132 € | |
Mercedes-Benz Classe E break E 300 TE-24 AMG 220cv | 84 € | 132 € | |
Mercedes-Benz Classe E break E 300 T Turbo-D 147cv | 84 € | 132 € | |
Mercedes-Benz Classe E break E 300 T Turbo-D 177cv | 84 € | 132 € | |
Mercedes-Benz Classe E break E 300 T Turbo-D 4-matic 147cv | 84 € | 132 € | |
Mercedes-Benz Classe E break E 320 218cv | 84 € | 132 € | |
Mercedes-Benz Classe E break E 320 4-matic 218cv | 84 € | 132 € | |
Mercedes-Benz Classe E break E 320 T 220cv | 84 € | 132 € | |
Mercedes-Benz Classe E break E 320 T 224cv | 84 € | 132 € | |
Mercedes-Benz Classe E break E 320 T 4-matic 224cv | 84 € | 132 € | |
Mercedes-Benz Classe E break E 320 T CDI 197cv | 84 € | 132 € | |
Mercedes-Benz Classe E break E 36 T AMG 272cv | 84 € | 132 € | |
Mercedes-Benz Classe E break E 420 T 279cv | 84 € | 132 € | |
Mercedes-Benz Classe E break E 430 T 279cv | 84 € | 132 € | |
Mercedes-Benz Classe E break E 430 T 4-matic 279cv | 84 € | 132 € | |
Mercedes-Benz Classe E break E 55 T AMG 354cv | 84 € | 132 € | |
Mercedes-Benz Classe E break E 55 T AMG 4-matic 354cv | 84 € | 132 € |
🔎 Quels sont les réglages du parallélisme avant sur une Mercedes-Benz Classe E break ?
Version | Angle (en Minutes) |
---|---|
Mercedes-Benz Classe E break E 200 T 136cv | Entre 0°00' et 0°20' |
Mercedes-Benz Classe E break E 200 T Kompressor 163cv | Entre 0°00' et 0°20' |
Mercedes-Benz Classe E break E 200 T Kompressor 186cv | Entre 0°00' et 0°20' |
Mercedes-Benz Classe E break E 220 T 150cv | Entre 0°10' et 0°30' |
Mercedes-Benz Classe E break E 220 T CDI 125cv | Entre 0°00' et 0°20' |
Mercedes-Benz Classe E break E 220 T CDI 143cv | Entre 0°00' et 0°20' |
Mercedes-Benz Classe E break E 230 T 150cv | Entre 0°00' et 0°20' |
Mercedes-Benz Classe E break E 240 T 170cv | Entre 0°00' et 0°20' |
Mercedes-Benz Classe E break E 250 T D 113cv | Entre 0°00' et 0°20' |
Mercedes-Benz Classe E break E 250 TD 113cv | Entre 0°10' et 0°30' |
Mercedes-Benz Classe E break E 250 T Turbo-D 150cv | Entre 0°00' et 0°20' |
Mercedes-Benz Classe E break E 250 Turbo D 126cv | Entre 0°10' et 0°30' |
Mercedes-Benz Classe E break E 270 T CDI 163cv | Entre 0°00' et 0°20' |
Mercedes-Benz Classe E break E 270 T CDI 170cv | Entre 0°00' et 0°20' |
Mercedes-Benz Classe E break E 280 T 193cv | Entre 0°10' et 0°30' |
Mercedes-Benz Classe E break E 280 T 197cv | Entre 0°10' et 0°30' |
Mercedes-Benz Classe E break E 280 T 204cv | Entre 0°00' et 0°20' |
Mercedes-Benz Classe E break E 280 T 4-matic 204cv | Entre 0°00' et 0°20' |
Mercedes-Benz Classe E break E 290 T Turbo-D 129cv | Entre 0°00' et 0°20' |
Mercedes-Benz Classe E break E 300 T 4-matic 180cv | Entre -0°10' et 0°05' |
Mercedes-Benz Classe E break E 300 TD 136cv | Entre 0°10' et 0°30' |
Mercedes-Benz Classe E break E 300 T Turbo-D 147cv | Entre 0°10' et 0°30' |
Mercedes-Benz Classe E break E 300 T Turbo-D 177cv | Entre 0°00' et 0°20' |
Mercedes-Benz Classe E break E 300 T Turbo-D 4-matic 147cv | Entre -0°10' et 0°05' |
Mercedes-Benz Classe E break E 320 T 220cv | Entre 0°10' et 0°30' |
Mercedes-Benz Classe E break E 320 T 224cv | Entre 0°00' et 0°20' |
Mercedes-Benz Classe E break E 320 T 4-matic 224cv | Entre 0°00' et 0°20' |
Mercedes-Benz Classe E break E 320 T CDI 197cv | Entre 0°00' et 0°20' |
Mercedes-Benz Classe E break E 36 T AMG 272cv | Entre 0°10' et 0°30' |
Mercedes-Benz Classe E break E 420 T 279cv | Entre 0°00' et 0°20' |
Mercedes-Benz Classe E break E 430 T 279cv | Entre 0°00' et 0°20' |
Mercedes-Benz Classe E break E 430 T 4-matic 279cv | Entre 0°00' et 0°20' |
Mercedes-Benz Classe E break E 55 T AMG 354cv | Entre 0°00' et 0°20' |
📏 Quels sont les angles de mesure lors d'une géométrie sur votre Mercedes-Benz Classe E break ?
Lorsque vous faites la géométrie de votre Mercedes-Benz Classe E break, le garagiste regarde en réalité plusieurs angles de mesure pour vérifier le bon alignement des roues de votre Mercedes-Benz Classe E break.
Parmi les différents angles observés, il y a :
- L'angle de parallélisme de Mercedes-Benz Classe E break : c'est l'angle formé par l'axe de symétrie de la Mercedes-Benz Classe E break et l'axe des roues. Si l'angle est positif, on parle alors d'angle "pincé". Si l'angle est négatif, on parle alors d'angle "ouvert".
- L’angle de carrossage de Mercedes-Benz Classe E break : c’est l’angle donné à la roue par rapport au sol. Il est important de bien régler l’angle de carrossage avant et arrière sinon la tenue de route de votre Mercedes-Benz Classe E break risque de ne pas être optimale et vous risquez d’user plus rapidement les pneus de votre Mercedes-Benz Classe E break. Selon le modèle de votre Mercedes-Benz Classe E break, l’angle de carrossage ne sera pas le même. L’angle de carrossage de Mercedes-Benz Classe E break peut être positif, peu recommandé car votre voiture tournera mal dans les virages et la tenue de route ne sera pas bonne. Il peut être aussi négatif, les appuis seront alors plus importants dans les virages. Enfin, la valeur la plus commune est un angle de carrossage neutre qui correspond à une inclinaison perpendiculaire et donc optimale.
- L’angle de chasse de Mercedes-Benz Classe E break : c'est l’angle vue de côté entre l’axe de pivot de la roue et la verticale. Un angle de chasse de Mercedes-Benz Classe E break bien réglé permet au système de direction de votre Mercedes-Benz Classe E break d’être plus souple lorsque vous prenez un virage. Au contraire s’il est mal réglé la direction sera plus dure et votre Mercedes-Benz Classe E break aura tendance à tirer sur un des deux côtés.
- L’angle de poussée de Mercedes-Benz Classe E break : c’est l’angle que prend la Mercedes-Benz Classe E break lorsque l’on roule par rapport à son axe de symétrie. Il faut donc s’assurer que l'axe de symétrie du véhicule soit parallèle à l’angle des roues pour éviter de « rouler en crabe ».
Si vous avez des problèmes de tenue de route ou si vos pneus de Mercedes-Benz Classe E break s'usent de manière anormale, faites verifier la géométrie et le parallélisme de vos roues de Mercedes-Benz Classe E break par un garagiste.
Les meilleurs prix pour votre géométrie et parallélisme sur votre Mercedes-Benz Classe E break
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Pour terminer, gardez en tête que vous êtes libre de faire faire le parallélisme de vos roues de votre Mercedes-Benz Classe E break dans le centre auto de votre choix sans révoquer la garantie constructeur de votre bolide. En effet, grâce à la commission Européenne, vous avez le droit de faire restaurer votre voiture chez n'importe quel garagiste pour sauvegarder la garantie constructeur sur votre Mercedes-Benz Classe E break.