Devis pour votre Volkswagen (VW) Transporter Combi
Géométrie Avant (parallélisme) Volkswagen (VW) Transporter Combi
- Contrôle de la géométrie
- Réglage du parallélisme des 2 roues avant
🗓️ Quand faut-il contrôler et régler la géométrie de ses pneus (parallélisme, carrossage et chasse) sur votre Volkswagen (Vw) Transporter Combi ?
La géométrie des pneus de votre Volkswagen (Vw) Transporter Combi permet de repositionner vos roues de manière parallèle et dans l'axe de la route. Le parallélisme est quant à lui un réglage de la géométrie des pneus au même titre que la chasse et le carrossage.
Après un choc important - avec un trottoir, un nid-de-poule ou lors d’un accident - pensez à vérifier l’état et le comportement des pneus de votre Volkswagen (Vw) Transporter Combi. Si vos pneus s’usent prématurément et de façon irrégulière, c’est sûrement le signe qu’il faut régler le parallélisme des roues de votre Volkswagen (Vw) Transporter Combi. Si votre véhicule tire ou dérive vers un côté, ou que votre volant ne se repositionne pas facilement après un virage, votre sécurité est en jeu : un contrôle de la géométrie s’impose. Dès que l’on remplace un élément de la suspension ou de la direction d'une Volkswagen (Vw) Transporter Combi, il faut procéder au réglage du parallélisme des roues concernées.
Avec un bon réglage de la géométrie, vous évitez une usure anormale et prématurée des pneus et des suspensions, et la consommation excessive de carburant qui l’accompagne. Mais surtout, vous roulez en toute sécurité, avec une bonne tenue de route de votre Volkswagen (Vw) Transporter Combi !
Il est fortement recommandé d'effectuer le parallélisme des pneus de votre Volkswagen (Vw) Transporter Combi chez un expert de la mécanique. Vroomly vous propose les meilleurs garagistes au prix le plus bas et proches de chez vous. Nous comparons pour vous les devis des garages de votre ville et vous choisissez celui que vous voulez en fonction du prix, des notes des autres utilisateurs et de la distance par rapport à votre domicile. Vous l'avez compris, notre but est de vous faire économiser sur l'entretien et la réparation de votre Volkswagen (Vw) Transporter Combi.
💰 Quel est le prix pour faire le parallélisme sur votre Volkswagen (Vw) Transporter Combi ?
En moyenne le prix de la géométrie et parallélisme est de 108 € sur une Volkswagen (Vw) Transporter Combi. Toutefois, le prix de la géométrie et parallélisme sur une Volkswagen (Vw) Transporter Combi peut être très variable d'une version du modèle à l'autre. Nous vous conseillons donc de vérifier sur Vroomly quel est le meilleur prix pour une géométrie et parallélisme en fonction de votre modèle de Volkswagen (Vw) Transporter Combi.
Version | Prix min | Prix max | Détail du prix |
---|---|---|---|
Volkswagen (Vw) Transporter Combi 1.9 TDI 102cv | 84 € | 132 € | |
Volkswagen (Vw) Transporter Combi 1.9 TDI 105cv | 84 € | 132 € | |
Volkswagen (Vw) Transporter Combi 1.9 TDI 84cv | 84 € | 132 € | |
Volkswagen (Vw) Transporter Combi 1.9 TDI 85cv | 84 € | 132 € | |
Volkswagen (Vw) Transporter Combi 2.0 115cv | 84 € | 132 € | |
Volkswagen (Vw) Transporter Combi 2.0 BiTDI 180cv | 84 € | 132 € | |
Volkswagen (Vw) Transporter Combi 2.0 BiTDI 4motion 180cv | 84 € | 132 € | |
Volkswagen (Vw) Transporter Combi 2.0 CNG 115cv | 84 € | 132 € | |
Volkswagen (Vw) Transporter Combi 2.0 TDI 102cv | 84 € | 132 € | |
Volkswagen (Vw) Transporter Combi 2.0 TDI 114cv | 84 € | 132 € | |
Volkswagen (Vw) Transporter Combi 2.0 TDI 116cv | 84 € | 132 € | |
Volkswagen (Vw) Transporter Combi 2.0 TDI 136cv | 84 € | 132 € | |
Volkswagen (Vw) Transporter Combi 2.0 TDI 140cv | 84 € | 132 € | |
Volkswagen (Vw) Transporter Combi 2.0 TDI 4motion 136cv | 84 € | 132 € | |
Volkswagen (Vw) Transporter Combi 2.0 TDI 4motion 140cv | 84 € | 132 € | |
Volkswagen (Vw) Transporter Combi 2.0 TDI 84cv | 84 € | 132 € | |
Volkswagen (Vw) Transporter Combi 2.0 TSI 150cv | 84 € | 132 € | |
Volkswagen (Vw) Transporter Combi 2.0 TSI 204cv | 84 € | 132 € | |
Volkswagen (Vw) Transporter Combi 2.0 TSI 4motion 204cv | 84 € | 132 € | |
Volkswagen (Vw) Transporter Combi 2.5 112cv | 84 € | 132 € | |
Volkswagen (Vw) Transporter Combi 2.5 TDI 130cv | 84 € | 132 € | |
Volkswagen (Vw) Transporter Combi 2.5 TDi 163cv | 84 € | 132 € | |
Volkswagen (Vw) Transporter Combi 2.5 TDI 174cv | 84 € | 132 € | |
Volkswagen (Vw) Transporter Combi 2.5 TDI 4motion 130cv | 84 € | 132 € | |
Volkswagen (Vw) Transporter Combi 2.5 TDI 4motion 174cv | 84 € | 132 € | |
Volkswagen (Vw) Transporter Combi 3.2 4motion 231cv | 84 € | 132 € | |
Volkswagen (Vw) Transporter Combi 3.2 V6 231cv | 84 € | 132 € | |
Volkswagen (Vw) Transporter Combi 3.2 V6 235cv | 84 € | 132 € | |
Volkswagen (Vw) Transporter Combi 3.2 V6 4motion 231cv | 84 € | 132 € | |
Volkswagen (Vw) Transporter Combi 3.2 V6 4motion 235cv | 84 € | 132 € |
🔎 Quels sont les réglages du parallélisme avant sur une Volkswagen (Vw) Transporter Combi ?
Version | Angle (en Minutes) |
---|---|
Volkswagen (Vw) Transporter Combi 1.9 TDI 102cv | Entre -0°10' et 0°30' |
Volkswagen (Vw) Transporter Combi 1.9 TDI 105cv | Entre -0°10' et 0°30' |
Volkswagen (Vw) Transporter Combi 1.9 TDI 84cv | Entre -0°10' et 0°30' |
Volkswagen (Vw) Transporter Combi 1.9 TDI 85cv | Entre -0°10' et 0°30' |
Volkswagen (Vw) Transporter Combi 2.0 115cv | Entre -0°10' et 0°30' |
Volkswagen (Vw) Transporter Combi 2.0 BiTDI 180cv | Entre -0°10' et 0°30' |
Volkswagen (Vw) Transporter Combi 2.0 BiTDI 4motion 180cv | Entre -0°10' et 0°30' |
Volkswagen (Vw) Transporter Combi 2.0 TDI 102cv | Entre -0°10' et 0°30' |
Volkswagen (Vw) Transporter Combi 2.0 TDI 114cv | Entre -0°10' et 0°30' |
Volkswagen (Vw) Transporter Combi 2.0 TDI 136cv | Entre -0°10' et 0°30' |
Volkswagen (Vw) Transporter Combi 2.0 TDI 140cv | Entre -0°10' et 0°30' |
Volkswagen (Vw) Transporter Combi 2.0 TDI 4motion 136cv | Entre -0°10' et 0°30' |
Volkswagen (Vw) Transporter Combi 2.0 TDI 4motion 140cv | Entre -0°10' et 0°30' |
Volkswagen (Vw) Transporter Combi 2.0 TDI 84cv | Entre -0°10' et 0°30' |
Volkswagen (Vw) Transporter Combi 2.0 TSI 150cv | Entre -0°10' et 0°30' |
Volkswagen (Vw) Transporter Combi 2.0 TSI 204cv | Entre -0°10' et 0°30' |
Volkswagen (Vw) Transporter Combi 2.0 TSI 4motion 204cv | Entre -0°10' et 0°30' |
Volkswagen (Vw) Transporter Combi 2.5 TDI 130cv | Entre -0°10' et 0°30' |
Volkswagen (Vw) Transporter Combi 2.5 TDi 163cv | Entre -0°10' et 0°30' |
Volkswagen (Vw) Transporter Combi 2.5 TDI 174cv | Entre -0°10' et 0°30' |
Volkswagen (Vw) Transporter Combi 2.5 TDI 4motion 130cv | Entre -0°10' et 0°30' |
Volkswagen (Vw) Transporter Combi 2.5 TDI 4motion 174cv | Entre -0°10' et 0°30' |
Volkswagen (Vw) Transporter Combi 3.2 V6 231cv | Entre -0°10' et 0°30' |
Volkswagen (Vw) Transporter Combi 3.2 V6 235cv | Entre -0°10' et 0°30' |
Volkswagen (Vw) Transporter Combi 3.2 V6 4motion 231cv | Entre -0°10' et 0°30' |
Volkswagen (Vw) Transporter Combi 3.2 V6 4motion 235cv | Entre -0°10' et 0°30' |
📏 Quels sont les angles de mesure lors d'une géométrie sur votre Volkswagen (Vw) Transporter Combi ?
Lorsque vous faites la géométrie de votre Volkswagen (Vw) Transporter Combi, le garagiste regarde en réalité plusieurs angles de mesure pour vérifier le bon alignement des roues de votre Volkswagen (Vw) Transporter Combi.
Parmi les différents angles observés, il y a :
- L'angle de parallélisme de Volkswagen (Vw) Transporter Combi : c'est l'angle formé par l'axe de symétrie de la Volkswagen (Vw) Transporter Combi et l'axe des roues. Si l'angle est positif, on parle alors d'angle "pincé". Si l'angle est négatif, on parle alors d'angle "ouvert".
- L’angle de carrossage de Volkswagen (Vw) Transporter Combi : c’est l’angle donné à la roue par rapport au sol. Il est important de bien régler l’angle de carrossage avant et arrière sinon la tenue de route de votre Volkswagen (Vw) Transporter Combi risque de ne pas être optimale et vous risquez d’user plus rapidement les pneus de votre Volkswagen (Vw) Transporter Combi. Selon le modèle de votre Volkswagen (Vw) Transporter Combi, l’angle de carrossage ne sera pas le même. L’angle de carrossage de Volkswagen (Vw) Transporter Combi peut être positif, peu recommandé car votre voiture tournera mal dans les virages et la tenue de route ne sera pas bonne. Il peut être aussi négatif, les appuis seront alors plus importants dans les virages. Enfin, la valeur la plus commune est un angle de carrossage neutre qui correspond à une inclinaison perpendiculaire et donc optimale.
- L’angle de chasse de Volkswagen (Vw) Transporter Combi : c'est l’angle vue de côté entre l’axe de pivot de la roue et la verticale. Un angle de chasse de Volkswagen (Vw) Transporter Combi bien réglé permet au système de direction de votre Volkswagen (Vw) Transporter Combi d’être plus souple lorsque vous prenez un virage. Au contraire s’il est mal réglé la direction sera plus dure et votre Volkswagen (Vw) Transporter Combi aura tendance à tirer sur un des deux côtés.
- L’angle de poussée de Volkswagen (Vw) Transporter Combi : c’est l’angle que prend la Volkswagen (Vw) Transporter Combi lorsque l’on roule par rapport à son axe de symétrie. Il faut donc s’assurer que l'axe de symétrie du véhicule soit parallèle à l’angle des roues pour éviter de « rouler en crabe ».
Si vous avez des problèmes de tenue de route ou si vos pneus de Volkswagen (Vw) Transporter Combi s'usent de manière anormale, faites verifier la géométrie et le parallélisme de vos roues de Volkswagen (Vw) Transporter Combi par un garagiste.
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