Huile dans le liquide de refroidissement : tout ce qu'il faut savoir

Le liquide de refroidissement est un fluide qui permet d'éviter la surchauffe du moteur et donc d'assurer le bon fonctionnement de votre véhicule. Il doit être en parfait état pour pouvoir remplir toutes ses propriétés. Toutefois il peut arriver que vous rencontriez certaines pannes affectant son fonctionnement. C'est en effet le cas lorsque vous notez la présence d'huile dans votre liquide de refroidissement.

💡 Pourquoi y-a-t-il de l'huile dans le liquide de refroidissement ?

Il y a différentes raisons qui peuvent entraîner la présence d'huile dans le liquide de refroidissement. En effet cette panne peut être causée par plusieurs pièces :

• La détérioration du refroidisseur d'huile : il a le rôle de radiateur et est destiné à l'huile moteur de votre véhicule. Mais en cas de rouille de cette pièce par exemple, des fuites vont entraîner le mélange entre l'huile moteur et le liquide refroidissement.

Bien que l'endommagement de cette pièce puisse entraîner des pannes plus fréquentes de votre véhicule, sachez que la défaillance du refroidisseur d'huile intervient rarement.

• Une erreur de remplissage : le mélange entre huile et liquide de refroidissement peut résulter d'une erreur humaine et non mécanique. En effet sous le capot de votre véhicule, vous pouvez retrouver différents réservoirs, chacun destiné à l'usage d'un liquide spécifique (liquide de refroidissement, liquide lave-glace, huile moteur, liquide de frein, antigel, etc.).

Des symboles permettent d'identifier les réservoirs et de savoir à quel liquide ils sont destinés. Toutefois il peut arriver que vous vous trompiez en remplissant un réservoir et que vous mélangiez de l'huile à votre liquide de refroidissement.

• Un joint de culasse cassé ou soufflé : cet élément a pour but d'assurer l'étanchéité entre le bloc moteur et la culasse de votre voiture. Ainsi il permet de maintenir les chambres de combustion hermétiques et donc d'éviter les fuites.

Toutefois en raison des températures extrêmes auxquelles il est soumis, le joint de culasse peut se détériorer et provoquer des fuites. En cas de fuite, vous aurez un mélange entre huile et liquide de refroidissement. Ce dernier ne parviendra plus à maintenir une bonne température pour le moteur, d'où le risque de surchauffe.

• La défaillance de la culasse : formant la partie haute du moteur, la culasse est une pièce qui permet d'assurer la fermeture ainsi que la lubrification des cylindres et de la chambre de combustion. Elle est soumise à de fortes pressions qui peuvent l'endommager au fil des utilisations.

Vous pouvez retrouver de l'huile dans le liquide de refroidissement de votre véhicule quand elle est fissurée. Si la fissure est présente au niveau de la tête de votre culasse, sachez que la panne sera plus grave (problèmes de combustion, mauvaises performances, etc.).

• Un remplissage excessif des liquides : sur tous les réservoirs, vous pourrez noter des inscriptions quant aux niveaux des fluides qu'ils doivent contenir. Le liquide en question peut donc se déverser et se mélanger aux autres fluides lorsque le réservoir est trop rempli.

Dans notre cas il s'agira de l'huile moteur et du liquide de refroidissement. En effet des fuites de joints peuvent être à l'origine de ce mélange. Mais d'autres problèmes peuvent aussi apparaître comme un mélange d'air au sein de l'huile. Cela aura dès lors pour conséquence une mauvaise lubrification de votre moteur et donc un risque de surchauffe. Si la fuite d'huile est trop importante, vous risquez un incendie.

🛑 Comment savoir s'il y a de l'huile dans le liquide de refroidissement ?

Plusieurs signes peuvent permettre de vous alerter de la présence d'huile dans votre liquide de refroidissement :

• Des fuites sous votre véhicule : vous pourrez noter des gouttes ou flaques d'huile ou de liquide de refroidissement. Cela montre dès lors que vous avez une fuite au niveau de votre système mécanique.
• Une surchauffe du moteur : étant donné que l'évacuation de la chaleur du moteur n'est pas faite de manière optimale, le mélange entre huile et liquide de refroidissement va provoquer la casse des flexibles ou encore obstruer les circuits de refroidissement. Vous risquez dès lors d'avoir des températures plus élevées et donc des pannes du moteur comme une surchauffe.
• Un examen visuel : quand vous avez de l'huile dans le liquide de refroidissement, vous pouvez inspecter directement votre vase d'expansion. En effet si c'est le cas, le liquide deviendra brun foncé et épais.

Vérifiez aussi si vous avez des dépôts crémeux et tâches brunes ou noires dans votre liquide de refroidissement. Si votre liquide de refroidissement n'est pas clair ni de couleur vive (orange, jaune, vert, rose, etc.), sachez qu'il y a un problème.

• Une altération des performances du moteur : comme dit tantôt, en cas de fissure, la combustion ne s'effectuera plus de manière optimale. Votre moteur ne sera donc plus aussi performant.
• Un échappement bleu ou blanc : la combustion est affectée et vous aurez un dégagement de vapeur ou de fumée blanche provenant du système d'échappement. Si celle-ci est de couleur bleue par contre, cela signifie sûrement que le moteur est entrain de brûler de l'huile présente dans les cylindres.

🛠️ Que faire quand il y a de l'huile dans le liquide de refroidissement ?

Quand vous notez ces pannes, nous vous conseillons de vous rendre rapidement chez un professionnel. En effet la première chose à faire est de détecter la cause exacte de ces dysfonctionnements. Ne tardez pas car un moteur endommagé peut avoir un coût relativement conséquent.

Pour détecter l'origine de la panne, il faut réaliser un diagnostic. Cela permettra de renseigner sur la présence mais aussi la quantité d'huile dans le liquide de refroidissement. Une vidange sera donc effectuée. Selon la pièce en cause, les réparations seront donc différentes.

S'il s'agit par exemple d'un défaut du joint de culasse ou de la culasse elle-même, il faudra remplacer ces pièces. Si au contraire il est question d'une erreur de remplissage, il faut d'abord écumer l'huile à l'aide d'une seringue, d'une serviette de magasin ou encore d'une poire à dinde. Puis il faudra démonter le réservoir après l'avoir déconnecté et le nettoyer avant de le remplir à nouveau avec du liquide adéquat. Si les tuyaux du liquide de refroidissement ne sont plus en état, ils peuvent aussi être remplacés.

Néanmoins si le mélange entre huile et liquide de refroidissement s'est infiltré au sein du moteur, pensez à rincer tout le système de refroidissement de votre voiture.

💰 Quel est le prix de la réparation en cas d'huile dans le liquide de refroidissement ?

Le prix de la réparation peut varier en fonction de plusieurs éléments comme les pièces en cause, la complexité des tâches à réaliser, etc. S'il s'agit d'une vidange du liquide de refroidissement, vous pouvez compter entre 30 et 100 €, pour le changement d'un joint de culasse : entre 30 et 100 € pour l'achat de la pièce et jusqu'à 600 € en moyenne pour le coût de la main d'œuvre. Pour une culasse, la facture sera relativement plus élevée. En effet il faudra prévoir un budget entre 1 000 et 3 000 €.

Sachez que si vous n'agissez pas rapidement, le tarif va très vite grimper car vous risquez d'endommager votre moteur qui constitue une des pièces du véhicule les plus coûteuses.

Pour fonctionner de manière optimale, le moteur a besoin que le liquide de refroidissement soit en bon état et qu'il fonctionne parfaitement. En effet lorsque vous détectez de l'huile dans celui-ci, sachez que votre système de refroidissement rencontre des pannes qui peuvent s'avérer relativement graves pour la santé de votre véhicule. Nous vous conseillons donc de vous rendre rapidement chez un professionnel afin de détecter la ou les pièce(s) en cause et de faire les réparations nécessaires avant qu'il ne soit trop tard et que vous n'endommagiez totalement votre moteur.