Lorsqu'une pression est exercée sur la pédale de frein, le liquide de frein est mis sous pression. Les étriers de frein viennent quant à eux plaquer les plaquettes sur les disques de frein pour le véhicule puisse ralentir puis s'arrêter. Le liquide de frein joue donc un rôle essentiel au bon fonctionnement du système de freinage. Il doit être changé régulièrement : sachant qu'il en existe plusieurs types, il est essentiel de faire le bon choix afin d'éviter d'avoir des pannes au niveau de votre moteur.
Sommaire :
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🔎 Quels sont les différents types de liquide de frein ?
Le liquide de frein est un fluide chargé de la transmission de la force de freinage exercée sur la pédale de frein jusqu'aux roues. En effet, la mise sous pression du liquide de frein entraîne l'activation des pistons, des plaquettes (pour des freins à disque) ou encore des mâchoires (s'il s'agit de freins à tambour) pour que le véhicule puisse ralentir à son tour grâce à la friction des plaquettes sur les disques de frein.
Il existe plusieurs types de liquide de frein :
- Les liquides synthétiques : ils sont à base de glycol et correspondent parfaitement aux normes américaines DOT (Department Of Transportation) ;
- Les liquides minéraux : ils sont uniquement destinés à certains types de véhicules ;
- Les liquides silicones : il s'agit d'un modèle de liquide de frein très résistant mais essentiellement adapté aux voitures militaires et non particulières.
D'autres éléments permettent aussi de distinguer les liquides de frein. Il s'agit des désignations :
- DOT 3, DOT 4, DOT 5.1 : ce sont des liquides de frein synthétiques et ils sont très répandus ;
- DOT 4+ (Super DOT 4), DOT 5.
En fonction de la désignation, les caractéristiques propres au liquide de frein, la viscosité ou encore le point d'ébullition peuvent varier.
⁉️ Comment faire le bon choix d'un liquide de frein ?
Au fil des utilisations, il peut arriver que le niveau de liquide de frein baisse ou que ce fluide soit usagé. C'est pour cette raison qu'il est conseillé de le contrôler régulièrement : tous les 10 000 kilomètres ou une à deux fois par an et de le purger tous les deux ans en moyenne.
Le choix du bon liquide de frein peut reposer sur de nombreux facteurs. Le meilleur moyen est de vous référer au carnet d'entretien de votre véhicule. Dans ce manuel, vous pourrez retrouver toutes les informations concernant le type de liquide de frein à utiliser, la périodicité d'entretien, etc.
Il est également possible de prendre en compte les caractéristiques de votre véhicule, l'usage recherché ou encore la couleur du liquide de frein. Pour des véhicules de compétition ou soumis à d'importantes contraintes thermiques, privilégiez le liquide de frein DOT 5.1 et le liquide de frein DOT 4+ si votre voiture est équipée des systèmes tels que l'ESP, l'ABS, l'ASR, etc.
Si vous avez besoin d'un liquide de frein synthétique, sachez qu'il sera de couleur ambrée. Ces types de liquide de frein ne sont pas corrosifs et permettent de préserver la longévité des joints en caoutchouc de votre système de freinage.
Certains liquides de frein sont miscibles entre eux et peuvent être mélangés les uns avec les autres. C'est notamment le cas des liquides de frein DOT 3 et DOT 4. Il est cependant impossible de mélanger un liquide de frein synthétique avec un autre en silicone.
Le liquide de frein en silicone n'absorbe pas l'humidité : il est destiné aux voitures de collection.
Voilà, vous savez maintenant comment faire pour choisir le bon liquide de frein pour votre véhicule. Si vous avez toujours un doute, nous vous conseillons de demander conseils à un professionnel. À défaut, vous pourriez vous retrouver avec un liquide de frein inadapté qui risque de provoquer des dysfonctionnements au niveau de votre système de freinage.
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