Symptômes régulateur d'alternateur HS : manifestations et solutions

Le régulateur d'alternateur est une pièce qui permet de réguler la tension de la batterie et d'éviter des dysfonctionnements pouvant entraîner une décharge, une surcharge ou encore une surtension. Au fil du temps, il peut arriver qu'il s'use. De nombreux symptômes peuvent dès lors se manifester, vous indiquant que votre régulateur d'alternateur est complètement HS. Vous devez identifier la cause rapidement et faire les réparations nécessaires avant que les problèmes ne s'enveniment.

🛑 Comment se manifestent les symptômes d'un régulateur d'alternateur HS ?

Situé dans l'alternateur de votre véhicule, le régulateur d'alternateur peut être fixé à l'arrière de celui-ci ou à l'intérieur du compartiment moteur. Comme son nom l'indique, il intervient pour réguler la tension de la batterie et ainsi éviter des problèmes tels qu'une surcharge, une décharge ou une surtension. Il est doté de balais, module électrique et connecteur.

Pour comprendre le fonctionnement du régulateur d'alternateur, sachez qu'il coupe le circuit de charge lorsque la batterie est suffisamment alimentée par l'alternateur. Cette interruption va dépendre de la tension au niveau des bornes de la batterie.

Lorsque le régulateur d'alternateur est HS, de nombreux symptômes peuvent se manifester :

• Une odeur de brûlé ;
• L'allumage du voyant de la batterie ;
• Une surchauffe de la batterie ;
• Une panne des équipements lumineux et électriques de la voiture.

Que faire face face aux symptômes d'un régulateur d'alternateur HS ?

Le principal problème avec le régulateur d'alternateur est que ces signes d'usure ne lui sont pas propres. En effet, ceux-ci peuvent également indiquer la défaillance de l'alternateur. Pour être sûr que le problème provient bien du régulateur d'alternateur, il est conseillé de le tester d'abord.

Tester le régulateur d'alternateur

Le test du régulateur d'alternateur peut se faire de manière plus ou moins rapide. Vous pouvez commencer par examiner les autres composants de l'alternateur. S'ils semblent en bon état, regardez du côté de la batterie en vérifiant sa tension.

Vous aurez besoin d'un multimètre : connectez-le aux bornes de la batterie et prenez les mesures de la tension. La valeur normale doit être comprise entre 12 V et 14 V. Si vous obtenez d'autres résultats, c'est bien votre régulateur d'alternateur qui est en cause.

Changer le régulateur d'alternateur

Si le test révèle que votre régulateur d'alternateur est HS, vous devez impérativement le remplacer car cette pièce ne peut faire l'objet de réparation. Pour cela, vous devez :

• Soulever le capot et identifier l'emplacement du régulateur d'alternateur : celui-ci va dépendre de l'ancienneté du véhicule. En cas de doute, consultez votre carnet d'entretien ou la revue technique automobile de votre véhicule ;
• Démonter le régulateur d'alternateur : avant de sortir cette pièce de son logement, déconnectez les fils électriques et retirez les vis de fixation ;
• Installer le nouveau régulateur d'alternateur : tout d'abord, assurez-vous que le nouveau régulateur d'alternateur correspond bien à l'ancien. Puis, remontez-le ainsi que tous les éléments précédemment déposés dans le sens contraire du démontage.

Une fois terminé, vous pouvez vérifier que tout fonctionne à nouveau correctement. Si vous rencontrez encore des pannes, allez voir un professionnel.

Le régulateur d'alternateur est une pièce qui garantit le bon fonctionnement de la batterie et donc du véhicule. Lorsque vous remarquez des symptômes vous indiquant qu'il est HS, vous devez d'abord le tester. Si à l'issue de ce contrôle, vous vous rendez compte qu'il est défaillant, pensez à le remplacer rapidement. Si vous ne vous sentez pas à l'aise pour effectuer vous-même cette intervention, rapprochez-vous d'un professionnel.