La sonde est un dispositif automobile qui permet d'assurer une combustion optimale de votre moteur, de réguler la consommation mais aussi de limiter les émissions de gaz polluants. Son rôle est donc essentiel au bon fonctionnement de votre véhicule. Cependant il s'agit d'une pièce qui peut s'user avec le temps. Mais pour être sûr de son état, vous pouvez le tester à l'aide d'un multimètre.
Matériel nécessaire :
- Sonde lambda
- Multimètre
Sommaire :
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Étape 1 : Utilisez un multimètre[⚓ ancre "etape1"]
Avant tout, vous devez vous assurer de choisir un multimètre de qualité. Celui-ci doit être doté de la fonction ohmmètre. Il vous permettra ainsi de prendre les mesures de la résistance électrique de votre sonde lambda.
Pour avoir des valeurs précises, assurez-vous que les pointes test de couleur rouge et noire de votre multimètre sont bien branchées aux emplacements prévus (la pointe noire doit être branchée au niveau de l'indication "COM" et la pointe rouge sur le signe "V/Ω"). Une fois ces vérifications faites, vous pouvez allumer votre multimètre et régler le sélecteur en ohmmètre jusqu'à ce que vous atteigniez le plus petit calibre.
Étape 2 : Débranchez votre sonde lambda[⚓ ancre "etape2"]
Tout d'abord identifiez l'emplacement de votre sonde lambda. En effet en fonction du type de véhicule, vous pouvez retrouver plusieurs sondes. S'il s'agit d'un modèle un peu moins récent, elle se situera à l'avant du pot d'échappement catalytique.
Pour certains nouveaux véhicules, vous pourrez en trouver une deuxième après le pot d'échappement catalytique. Pour les voitures écologiques, vous pouvez même avoir une troisième sonde après le catalyseur (encore appelé pot catalytique).
Une fois que vous aurez repéré votre sonde lambda, il faudra la débrancher. Vérifiez qu'elle dispose bien de 4 fils dont les 2 sont de même couleur. Vous devrez ainsi faire le test de résistance de ces 2 fils identiques.
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Étape 3 : Vérifiez la résistance électrique[⚓ ancre "etape3"]
Pour effectuer le test de la résistance électrique de votre sonde lambda, vous allez devoir vous servir de votre multimètre. Pour cela pensez à le connecter aux deux fils de votre sonde. Sachez que la valeur de référence doit être comprise entre 5 et 7 ohms. À défaut, comprenez que votre sonde lambda est défectueuse.
Sachez cependant que la tension normale de la résistance peut varier en fonction du type de sonde que vous avez. S'il s'agit d'une sonde planaire ou à base de zirconium, la valeur idéale de la tension doit être comprise entre 0,4 et 0,6 V mais elle peut aller de 0,1 à 0,9 V quand le moteur est chaud. S'il s'agit par contre d'une sonde lambda faite de titane, la valeur normale est de 0,5 V.
La sonde lambda est une pièce auto qui s'inscrit dans une démarche éco-responsable. Ainsi en cas de défectuosité, vous risquez un refus de contrôle technique. Si vous avez le moindre doute, n'hésitez pas à la tester à l'aide d'un multimètre. Si elle est vraiment défectueuse, rendez-vous rapidement en garage pour la faire changer.
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