🗓️ Quand faut-il contrôler et régler la géométrie de ses pneus (parallélisme, carrossage et chasse) sur votre Audi ?
La géométrie des pneus de votre Audi permet de repositionner vos roues de manière parallèle et dans l'axe de la route. Le parallélisme est quant à lui un réglage de la géométrie des pneus au même titre que la chasse et le carrossage.
Après un choc important - avec un trottoir, un nid-de-poule ou lors d’un accident - pensez à vérifier l’état et le comportement des pneus de votre Audi. Si vos pneus s’usent prématurément et de façon irrégulière, c’est sûrement le signe qu’il faut régler le parallélisme des roues de votre Audi. Si votre véhicule tire ou dérive vers un côté, ou que votre volant ne se repositionne pas facilement après un virage, votre sécurité est en jeu : un contrôle de la géométrie s’impose. Dès que l’on remplace un élément de la suspension ou de la direction d'une Audi, il faut procéder au réglage du parallélisme des roues concernées.
Avec un bon réglage de la géométrie, vous évitez une usure anormale et prématurée des pneus et des suspensions, et la consommation excessive de carburant qui l’accompagne. Mais surtout, vous roulez en toute sécurité, avec une bonne tenue de route de votre Audi !
Il est fortement recommandé d'effectuer le parallélisme des pneus de votre Audi chez un expert de la mécanique. Vroomly vous propose les meilleurs garagistes au prix le plus bas et proches de chez vous. Nous comparons pour vous les devis des garages de votre ville et vous choisissez celui que vous voulez en fonction du prix, des notes des autres utilisateurs et de la distance par rapport à votre domicile. Vous l'avez compris, notre but est de vous faire économiser sur l'entretien et la réparation de votre Audi.
💰 Quel est le prix pour faire le parallélisme sur votre Audi ?
En moyenne le prix de la géométrie et parallélisme est de 108 € sur une Audi. Toutefois, le prix de la géométrie et parallélisme sur une Audi peut être très variable d'un modèle à l'autre. Nous vous conseillons donc de vérifier sur Vroomly quel est le meilleur prix pour une géométrie et parallélisme en fonction de votre modèle de Audi.
🔎 Quels sont les réglages du parallélisme avant sur une Audi ?
| Modèles | Angle (en Minutes) |
|---|---|
Prix Géométrie et parallélisme Audi 100 | Entre 0°05' et 0°25' |
Prix Géométrie et parallélisme Audi 100 Avant | Entre 0°05' et 0°25' |
Prix Géométrie et parallélisme Audi 200 | Entre -0°10' et 0°05' |
Prix Géométrie et parallélisme Audi 80 | Entre 0°00' et 0°20' |
Prix Géométrie et parallélisme Audi 80 Avant | Entre 0°15' et 0°35' |
Prix Géométrie et parallélisme Audi 90 | Entre 0°00' et 0°20' |
Prix Géométrie et parallélisme Audi A1 | Entre 0°00' et 0°20' |
Prix Géométrie et parallélisme Audi A1 Sportback | Entre 0°00' et 0°20' |
Prix Géométrie et parallélisme Audi A2 | Entre -0°02' et 0°18' |
Prix Géométrie et parallélisme Audi A3 | Entre 0°00' et 0°20' |
Prix Géométrie et parallélisme Audi A3 Cabriolet | Entre 0°00' et 0°20' |
Prix Géométrie et parallélisme Audi A3 Limousine | Entre 0°00' et 0°20' |
Prix Géométrie et parallélisme Audi A3 Sportback | Entre 0°00' et 0°20' |
Prix Géométrie et parallélisme Audi A4 | Entre 0°10' et 0°30' |
Prix Géométrie et parallélisme Audi A4 Allroad | Entre 0°10' et 0°30' |
Prix Géométrie et parallélisme Audi A4 Avant | Entre 0°10' et 0°30' |
Prix Géométrie et parallélisme Audi A4 Cabriolet | Entre 0°10' et 0°30' |
Prix Géométrie et parallélisme Audi A5 | Entre 0°10' et 0°30' |
Prix Géométrie et parallélisme Audi A5 Décapotable | Entre 0°10' et 0°30' |
Prix Géométrie et parallélisme Audi A5 Sportback | Entre 0°06' et 0°34' |
Prix Géométrie et parallélisme Audi A6 | Entre 0°06' et 0°34' |
Prix Géométrie et parallélisme Audi A6 Allroad | Entre 0°06' et 0°34' |
Prix Géométrie et parallélisme Audi A6 Avant | Entre 0°06' et 0°30' |
Prix Géométrie et parallélisme Audi A7 Sportback | Entre 0°06' et 0°34' |
Prix Géométrie et parallélisme Audi A8 | Entre 0°08' et 0°32' |
Prix Géométrie et parallélisme Audi Q2 | Entre 0°00' et 0°20' |
Prix Géométrie et parallélisme Audi Q3 | Entre 0°00' et 0°20' |
Prix Géométrie et parallélisme Audi Q5 | Entre 0°10' et 0°30' |
Prix Géométrie et parallélisme Audi Q5 Sportback | Entre 0°00' et 0°40' |
Prix Géométrie et parallélisme Audi Q7 | Entre 0°10' et 0°30' |
Prix Géométrie et parallélisme Audi Q8 | Entre 0°10' et 0°30' |
📏 Quels sont les angles de mesure lors d'une géométrie sur votre Audi ?
Lorsque vous faites la géométrie de votre Audi, le garagiste regarde en réalité plusieurs angles de mesure pour vérifier le bon alignement des roues de votre Audi.
Parmi les différents angles observés, il y a :
- L'angle de parallélisme de Audi : c'est l'angle formé par l'axe de symétrie de la Audi et l'axe des roues. Si l'angle est positif, on parle alors d'angle "pincé". Si l'angle est négatif, on parle alors d'angle "ouvert".
- L’angle de carrossage de Audi : c’est l’angle donné à la roue par rapport au sol. Il est important de bien régler l’angle de carrossage avant et arrière sinon la tenue de route de votre Audi risque de ne pas être optimale et vous risquez d’user plus rapidement les pneus de votre Audi. Selon le modèle de votre Audi, l’angle de carrossage ne sera pas le même. L’angle de carrossage de Audi peut être positif, peu recommandé car votre voiture tournera mal dans les virages et la tenue de route ne sera pas bonne. Il peut être aussi négatif, les appuis seront alors plus importants dans les virages. Enfin, la valeur la plus commune est un angle de carrossage neutre qui correspond à une inclinaison perpendiculaire et donc optimale.
- L’angle de chasse de Audi : c'est l’angle vue de côté entre l’axe de pivot de la roue et la verticale. Un angle de chasse de Audi bien réglé permet au système de direction de votre Audi d’être plus souple lorsque vous prenez un virage. Au contraire s’il est mal réglé la direction sera plus dure et votre Audi aura tendance à tirer sur un des deux côtés.
- L’angle de poussée de Audi : c’est l’angle que prend la Audi lorsque l’on roule par rapport à son axe de symétrie. Il faut donc s’assurer que l'axe de symétrie du véhicule soit parallèle à l’angle des roues pour éviter de « rouler en crabe ».
Si vous avez des problèmes de tenue de route ou si vos pneus de Audi s'usent de manière anormale, faites verifier la géométrie et le parallélisme de vos roues de Audi par un garagiste.
Comment faire un parallélisme ?
Afin que votre voiture soit correctement alignée avec l'axe de la route lorsqu'elle roule, il est primordial que vos roues soient bien parallèles entre elles. Ce réglage des pneus se nomme le parallélisme ou la géométrie des roues, et il doit être fait par un professionnel possédant les outils adéquates. Si votre véhicule ne possède pas une géométrie parfaite des trains roulants, cela va entraîner une usure accélérée de vos pneus, une tenue de route aléatoire mais aussi une détérioration des éléments de direction de votre voiture. Ainsi, faire la géométrie ou le parallélisme des roues de votre automobile vous permettra de faire des économies sur l'entretien de vos pneus mais aussi sur votre consommation de carburant (essence et diesel). Cette intervention doit être réalisée tout les ans ou après un choc important ou un changement de pneumatiques. Le réglage de la géométrie est également réalisé lors d'interventions sur les suspensions ou sur la direction. Les garagistes experts certifiés Vroomly s'occuperont du contrôle de tous les réglages des trains roulants et des essieux: angles de parallélisme, angle de carrossage, angle de chasse... Donc si votre voiture tire à gauche ou à droite, c'est qu'il est temps de faire le parallélisme ou la géométrie de vos pneus.
Votre devis pour le parallélisme et la géométrie des roues
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Les meilleurs prix pour votre géométrie et parallélisme sur votre Audi
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Pour conclure, rappelez vous que vous avez la capacité de faire faire la géométrie de vos pneus de votre Audi dans le centre auto de votre choix sans ôter la garantie constructeur de votre véhicule. En effet, grâce à la loi relative à la distribution et au service après-vente des véhicules automobiles, vous avez le droit de faire entretenir votre automobile dans un centre auto pour maintenir votre garantie constructeur.
