Le turbo électrique, parfois appelé e-turbo, remplit la même fonction qu'un turbocompresseur traditionnel. Cependant, son compresseur n'est pas entraîné par une turbine et les gaz d'échappement mais par un moteur électrique. C'est une technologie qui est tout juste en train d'arriver sur nos voitures.
Sommaire :
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⚙️ Comment fonctionne un turbo électrique ?
Un turbocompresseur de voiture, plus couramment appelé turbo, permet d'augmenter la puissance du moteur. Il sert à améliorer la combustion en augmentant la capacité de volume du moteur, pour plus comprimer l'air et améliorer son rendement.
Pour cela, le turbo se compose d'une turbine qui entraîne une roue de compresseur, dont la rotation permet de compresser l'air envoyé dans le moteur avant d'être mélangé avec le carburant. La vitesse de rotation de la turbine peut atteindre 280 000 tours par minute.
Le turbo traditionnel a cependant l'inconvénient d'un temps de réponse un peu lent, à bas régime notamment où les gaz d'échappement manquent de force pour faire tourner la turbine.
Le turbo électrique est un autre type de turbocompresseur qui est efficace même à bas régime. Il remplit la même fonction, mais ne possède pas de turbine. Son compresseur est entraîné par un moteur électrique, qui peut être actionné manuellement par le conducteur.
Un turbo électrique peut aussi être enclenché par la pression sur la pédale d'accélérateur. Quand elle est enfoncée jusqu'au bout de sa course, un interrupteur enclenche le turbo.
Le turbo électrique est une technologie qui vient de la Formule 1 et qui pourrait bientôt se démocratiser sur les voitures individuelles.
🚗 Quels sont les avantages d'un turbo électrique ?
Le but du turbo électrique est de conjuguer les avantages d'un turbo de petite taille, plus rapide, et d'un gros turbo, plus puissant. Il veut aussi éliminer leurs inconvénients respectifs, à savoir de faibles performances pour un petit turbo et un temps de réponse lent pour le second.
Alors qu'un turbocompresseur traditionnel est entraîné par les gaz d'échappement qui font tourner la turbine, le turbo électrique utilise un moteur électrique. Cela lui permet de répondre plus rapidement à la sollicitation de l'accélérateur, et donc de fonctionner même à bas régime.
Le principal avantage du turbo électrique est donc sa réponse instantanée. De plus, les gaz d'échappement ne le font pas autant chauffer qu'un turbo traditionnel. Enfin, le fait de gagner de la puissance dès les bas régimes permet aussi de faire baisser la consommation de carburant ainsi que les émissions polluantes.
Cependant, le turbo électrique a aussi certains inconvénients, notamment en ce qui concerne l'électricité qu'il réclame et qui doit donc être fournie par l'alternateur, qu'il sollicite davantage. Sa consommation électrique peut atteindre 300 voire 400 ampères.
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🔎 Comment installer un turbo électrique ?
À l'origine, le turbo électrique est une technologie qui vient du sport, et notamment de la Formule 1. Cependant, certains constructeurs commencent à l'adopter sur certaines de leurs voitures, principalement les sportives. C'est le cas notamment de Mercedes.
Mais il faudra attendre quelques années avant de voir le turbo électrique commencer à se répandre sur les véhicules. D'ici là, son installation reste une rareté. Elle se fera cependant de la même façon qu'un turbocompresseur traditionnel :
- Soit le turbo électrique sera installé de série ou en option sur le véhicule neuf à l'achat ;
- Soit il pourra être installé a posteriori par un professionnel.
À l'heure actuelle, les constructeurs en sont encore au stade de la recherche et du développement. Les premiers turbos électriques font tout juste leur apparition sur nos voitures de tourisme. Cependant, il est déjà possible de trouver un turbo électrique à la vente sur Internet. Son installation se fait sur le circuit d'admission d'air.
💰 Quel est le prix d'un turbo électrique ?
Le turbo est une pièce chère : le changer ou l'installer coûte de 800 à 3000 € selon le moteur et notamment la complexité de celui-ci. Pour un turbo électrique, il faut de même compter plusieurs centaines d'euros. Le premier turbo électrique disponible sur le marché est celui de Garrett, une société américaine.
Ça y est, vous savez tout sur le turbo électrique ! Comme vous l'avez compris, c'est une nouvelle technologie. Apparu il y a quelques années, le turbo électrique est en train d'arriver sur les voitures de tourisme et équipera bientôt de plus en plus de véhicules.
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