Le rupteur de voiture peut désigner deux éléments distincts : le premier est un rupteur d'allumage présent sur les anciens véhicules à motorisation essence, le second fait référence au limiteur de régime qui s'active lors d'une certaine phase du régime moteur sur les voitures puissantes.

Sommaire :

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🚗 Quel est le fonctionnement d'un rupteur de voiture ?

fonctionnement rupteur de voiture

Le terme rupteur peut faire référence à plusieurs choses bien différentes. Ainsi, il peut désigner 2 éléments distincts :

  • Le rupteur limiteur de régime ;
  • Le rupteur d'allumage.

Le premier est un modèle de rupteur présent sur l'ensemble des véhicules mais principalement sur les voitures avec une forte puissance ou les véhicules de tuning. Il va se mettre en marche lorsque le moteur rentre dans une phase de fonctionnement assez forte.

En effet, il va permettre de limiter les surrégimes pour éviter que les soupapes du moteur ne s'affolent. Leur affolement s'explique par leur ressort de rappel qui, lorsque la vitesse est trop importante, ne fonctionne plus correctement et entre en contact avec les pistons.

En pratique, c'est un contact à inertie qui est présent sur le rotor d'allumeur du véhicule. Ainsi, quand le régime moteur est élevé, le contact est coupé entre le rupteur et l'alimentation des bougies.

Le rupteur d'allumage, lui, est une pièce mécanique qui fait partie du système d'allumage et qui est présent sur les véhicules à essence plutôt anciens.

Il permet de produire une tension électrique très forte au niveau de la bobine d'induction afin que celle-ci provoque, en démultipliant la puissance électrique, une étincelle au sein de la bougie d'allumage pour mettre en marche la combustion.

Il est synchronisé avec la rotation du moteur et est déclenchée par celle-ci. Il est notamment en lien avec le condensateur d'allumage.

Actuellement, on parle plutôt du premier type de rupteur car le rupteur d'allumage n'est plus du tout utilisé sur les véhicules modernes.

⚠️ Quels sont les symptômes d'un rupteur de voiture usé ?

Quels sont les symptômes d'un rupteur de voiture usé

Les rupteurs modernes ne nécessitent aucun entretien et ils sont conçus pour durer toute la vie de votre véhicule. Ce ne sont donc pas des pièces d'usure ; ils ne sont pas vérifiés sur les véhicules lors des révisions ou des contrôles techniques.

Cependant, les rupteurs d'allumage sur les anciennes voitures à motorisation essence peuvent être usés et cette usure se manifestera à travers plusieurs symptômes :

  • Une difficulté à démarrer : vous devrez vous y reprendre à plusieurs fois avant que votre voiture veuille bien démarrer et vous permette d'entreprendre votre trajet ;
  • Une surconsommation de carburant : comme la combustion ne se fait pas correctement, une injection plus importante de carburant que d'habitude sera nécessaire ;
  • Une perte de puissance moteur : le moteur n'arrive plus à chauffer suffisamment pour offrir au conducteur une puissance importante lorsqu'il appuie sur la pédale d'accélérateur ;
  • Des à-coups et des calages : à cause de sa mauvaise combustion et de sa température non optimale, le moteur peut caler ou provoquer des à-coups lors de la conduite.

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👨‍🔧 Comment avoir un rupteur sur sa voiture ?

Comment avoir un rupteur sur sa voiture

Si vous êtes adeptes du tuning, vous pouvez apporter des modifications au rupteur de votre voiture. Comme le rupteur est mis en branle durant l'une des phases où le régime moteur est très puissant, vous pouvez repousser ces phases en apportant plus de puissance au moteur de votre voiture.

Pour augmenter les performances du moteur de votre véhicule, vous pouvez réaliser une reprogrammation du calculateur. Ce type d'opération peut endommager le rupteur et il faudra impérativement en informer votre assurance auto afin de garantir que vous êtes toujours couvert.

De plus, ce type de reprogrammation coûte relativement cher. Pour une modification simple, comptez entre 400€ et 2 500€ tandis que des améliorations plus importantes peuvent coûter jusqu'à 5 000€.

💰 Quel est le prix d'un changement de rupteur ?

prix changement de rupteur

Si vous possédez une ancienne voiture à essence telle qu'une voiture de collection, il peut être nécessaire de remplacer le rupteur d'allumage notamment si vous êtes en présence des symptômes listés précédemment.

En règle générale, le rupteur d'allumage est changé avec le condensateur d'allumage. Ces deux pièces sont souvent vendues en kit pour un prix compris entre 15€ et 80€.

Le rupteur est donc très différent sur les véhicules récents et sur les voitures anciennes. Son rôle est essentiel sur les voitures modernes pour préserver votre moteur lorsque celui-ci atteint des hauts régimes de fonctionnement. Comme ce n'est pas une pièce d'usure, il ne nécessite pas d'entretien particulier ni de changement périodique.

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Écrit les mains dans le cambouis par

Charlene

Mécano du web

15 février 2021, 22:02


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