Boîtier papillon : fonctionnement, entretien et prix

Pièce indispensable pour avoir un bon mélange air/carburant dans votre moteur, le boîtier papillon reste souvent méconnu du grand public. Il fonctionne grâce un clapet qui s'ouvre ou se ferme pour contrôler la quantité d'air admise dans le moteur. Découvrez ses caractéristiques.

🚗 À quoi sert le boîtier papillon ?

Situé en sortie du débitmètre et du filtre à air, le boîtier papillon permet de réguler la quantité d'air qui est injectée dans le moteur afin d'obtenir un mélange air/carburant optimal.

Sur les anciennes voitures, c'est le carburateur qui généralement s'occupait d'envoyer l'air et l'essence dans le moteur. Mais avec les nouvelles normes anti-pollution, le mélange air/carburant doit être plus précis afin d'obtenir une combustion parfaite qui relâchera moins de particules dans l'atmosphère.

Ce sont donc maintenant les injecteurs et le boîtier papillon qui s'occupent de gérer respectivement l'arrivée de carburant et d'air dans le moteur.

En ce qui concerne son fonctionnement, le boîtier papillon est équipé d'un clapet qui s'ouvre et se ferme afin de contrôler la quantité d'air injectée dans le moteur. C'est le calculateur de la voiture qui va gérer l'ouverture ou la fermeture de ce clapet afin d'assurer le bon mélange air/carburant grâce à des capteurs, comme par exemple la sonde lambda.

Ainsi, avec le temps, le boîtier papillon risque de s'encrasser et même de se boucher. Il est donc important de bien penser à son entretien.

🔍 Quels sont les symptômes d'un boîtier papillon défectueux ?

Il existe plusieurs symptômes pouvant vous alerter que votre boîtier papillon est défectueux ou HS :

• Surconsommation d'essence ;
• Voyant moteur allumé ;
• Ralenti instable ;
• Calage du moteur ;
• Perte de puissance à l'accélération.

Si vous rencontrez un ou plusieurs de ces problèmes, n'attendez pas pour faire vérifier l'état de votre boîtier papillon. En effet, il se peut que votre boîtier papillon nécessite un nettoyage ou un remplacement.

À noter : un boîtier papillon défectueux risque d'engendrer d'autres pannes, comme par exemple sur la vanne EGR ou le catalyseur. Pensez donc à bien l'entretenir sous peine de cumuler d'autres pannes plus coûteuses.

🔧 Comment nettoyer un boîtier papillon ?

Avec le temps, le boîtier papillon s'encrasse et peut même se boucher. Pensez donc à bien nettoyer votre boîtier papillon avant de procéder à son changement. Voici donc un tuto qui vous liste les étapes pour réaliser le nettoyage de votre boîtier papillon vous-même.

Matériel nécessaire :

• Gants de protection
• Lunettes de protection
• Nettoyant pour boîtier papillon
• Chiffon ou pinceau

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Étape 1 : Repérer le boîtier papillon

Commencez par ouvrir le capot et repérez l'emplacement du boîtier papillon. N’hésitez pas à consulter la documentation de votre voiture pour connaître la localisation de votre boîtier papillon. En effet, selon le modèle de voiture, l'emplacement du boîtier papillon peut différer.

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Étape 2 : Retirer le système d'admission d'air du boîtier papillon

Une fois le boîtier papillon localisé, retirez les conduits d'admission d'air branchés au boîtier. Selon son emplacement, il se peut que vous deviez également démonter le débitmètre ou le boîtier d'admission d'air.

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Étape 3 : Enlever les fixations et connecteurs du boîtier papillon

Vous pouvez maintenant débrancher tous les connecteurs du boîtier papillon et dévisser tous les boulons de fixation. Une fois que toutes les attaches sont retirées, vous pouvez enfin enlever le boîtier papillon de son emplacement.

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Étape 4 : Nettoyer le boîtier papillon

Utilisez la bombe de nettoyant pour vaporiser du produit sur tout le boîtier papillon. Puis, à l'aide d'un chiffon ou d'un pinceau, nettoyez correctement l’intérieur du boîtier papillon. Si vous utilisez un chiffon, attention à ne pas casser ou endommager le clapet du boîtier qui est fragile. Nous vous recommandons donc d'utiliser un pinceau pour gagner en précision.

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Étape 5 : Vérifier l’état des composants du boîtier papillon

Profitez-en pour vérifier l’état du clapet et du câble d’accélérateur. Le clapet doit pouvoir s'ouvrir et se fermer complètement sans forcer. Si le clapet n'est pas fonctionnel, vous devrez procéder au changement de votre boîtier papillon. De même, nous vous conseillons également de profiter de cette intervention pour changer votre filtre à air.

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Étape 6 : Remonter le boîtier papillon

Une fois que vous vous êtes assuré que le clapet fonctionne bien et que le boitier papillon est propre, vous pouvez le remonter en suivant les étapes dans le sens contraire. Attention à bien vous assurer que le boîtier papillon est sec avant de le remonter afin d’éviter d'avoir du nettoyant dans l'admission d'air.

💰 Quel est le prix du changement d'un boîtier papillon ?

Comptez en moyenne entre 100€ et 200€ pour un boîtier papillon neuf. Le prix est variable selon la marque et le type de boîtier papillon. À cela s'ajoute le prix de la main d'œuvre, soit environ 80€. Attention, selon votre modèle de voiture, le prix du changement de boîtier papillon peut fortement varier.

Vous êtes maintenant incollable sur le boîtier papillon de votre voiture. N'oubliez pas que nos garagistes de confiance sont à votre service pour nettoyer ou remplacer votre boîtier papillon en cas de besoin. Trouvez les meilleurs garages au meilleur prix sur Vroomly !