Comment tester une bobine d’allumage ?

Le rôle principal de la bobine d’allumage est de permettre la transmission de l’électricité jusqu’à la bougie pour que l’étincelle se déclenche. La tension produite par la bobine doit être suffisamment élevée pour que la bougie produise l’arc électrique à l’origine de l’étincelle. Il peut cependant arriver que cette pièce rencontre des dysfonctionnements. Pour être sûr de l'état de votre bobine d'allumage, vous pouvez tout de même tester son état en procédant à un test de résistance ou d'étincelle. Ce guide vous permettra dès lors de savoir comment procéder.

Matériel nécessaire :

• Des lunettes de protection
• Des pinces isolées
• Des gants de protection
• Une clé à bougie
• Voltmètre

Solution 1 : Faire un test d'étincelle de la bobine d'allumage[⚓ ancre "solution1"]

En cas d'usure de la bobine d’allumage, c’est tout le moteur qui risque d’être impacté. Voici quelques signes qui doivent vous indiquer que vos bobines sont sûrement à changer :

• Des problèmes au niveau du moteur comme par exemple des problèmes d’allumage, un ralenti irrégulier, une baisse de la puissance et de l’accélération ;
• La lumière du moteur ne s’allume plus ;
• Votre voiture ne démarre plus : notamment si votre voiture est équipée de bobine de type rampe à distributeur ;
• Si vous constatez une fumée opaque au moment du démarrage.

Cependant même en l'absence de ces signes, il peut arriver que vos bobines d'allumage ne soient plus en parfait état. Il est relativement facile de les tester si vous avez quelques notions en mécanique. En effet il existe deux méthodes de test : le test d’étincelle et le test de la résistance. Concernant le test d'étincelle, vous allez devoir procéder comme suit.

La première chose à faire est de couper le moteur. Il est important de bien vérifier que le moteur est froid pour éviter toute brûlure. Veillez aussi à ce que votre voiture soit bien calée. Ouvrez maintenant le capot, la bobine d’allumage est généralement à côté du pare choc ou du démarreur.

Ensuite vous pouvez tester les câbles grâce à un testeur de bougies. Il faut pour cela connecter le câble au testeur puis fixer la pince à la terre et démarrer le moteur pour voir si cela fait des étincelles.

Il existe aussi une autre méthode qui consiste à commencer par enlever le câble qui relie la bougie à la bobine puis à démonter la bougie à l’aide d’une clé à bougie. Il vous faut pour cette méthode être très vigilant à ce que rien ne tombe dans le cylindre.

Puis vous allez devoir reconnecter la bougie à la bobine. Il vous faut ici remettre le câble de la bougie mais sans que la bougie ne soit dans son emplacement de base. Attention aux décharges électriques ! Utilisez une pince isolée lorsque vous manipulerez les bougies. Mettez ensuite en contact la bougie et le moteur en la prenant à l’aide des pinces isolées. Faites en sorte de faire toucher le bout fileté à une partie du moteur.

Il est désormais temps de désactiver la pompe à essence. Pour cela, vous devez enlever le fusible de la pompe à essence. Cela est fait pour que le moteur ne puisse pas démarrer et que vous puissiez apercevoir si des étincelles se produisent.

Tournez maintenant la clé : si le système d’allumage et la bougie fonctionnement c’est que votre bobine est en bon état. Pour savoir si la bobine fonctionne réellement correctement, vous devez distinguer des étincelles de couleur bleue. Si ce n’est pas le cas c’est que la bobine d’allumage est probablement défaillante, si aucune étincelle ne se produit c’est que la bobine est totalement HS.

Vous devez maintenant effectuer l’ensemble des opérations à l’inverse : pensez d’abord à bien ré éteindre votre moteur, puis déconnectez la bougie, replacez-la dans son logement et reliez le câble entre la bougie et la bobine.

Solution 2 : Réalisez un test de résistance de la bobine d'allumage[⚓ ancre "solution2"]

Le test de résistance constitue la méthode la plus fiable car la première vous donnera simplement des informations à titre indicatif. Ici vous aurez besoin d'un voltmètre réglé en position Ohm.

Pour effectuer un test de résistance de la bobine d'allumage, vous devez d'abord la démonter. D'un modèle de véhicule à l'autre, cette manœuvre peut différer. Généralement il suffira tout simplement de la déconnecter du distributeur et de dévisser le support. Pour être sûr de la démarche à entreprendre, n'hésitez pas à consulter votre carnet d'entretien. Ce manuel vous donnera également les informations relatives aux valeurs de résistance de votre bobine d'allumage selon le constructeur.

En moyenne, la valeur de la résistance des bobines d'allumage doit être comprise entre 0,7 et 1,7 ohm s'il s'git d'un enroulement primaire et entre 7 500 et 10 500 ohms s'il est question d'un enroulement secondaire. Pour effectuer le test, vous allez devoir régler votre voltmètre au bon calibre et mettre les cordons du voltmètre au niveau de chacune des bornes de l'enroulement primaire. Relevez ensuite la valeur de la résistance indiquée. Ce sera ensuite au tour de l'enroulement secondaire : positionnez un cordon sur une borne latérale et un autre sur la borne située au milieu de la bobine d'allumage.

Maintenant que vous avez les deux valeurs de résistance, comparez-les avec celles prévues par le constructeur. Si elles sont différentes, sachez que votre bobine d'allumage est HS et vous devez procéder à son remplacement pour éviter de prendre des risques.

Solution 3 : Consulter un professionnel[⚓ ancre "solution3"]

Comme vous avez pu le voir, bien qu'il ne s'agisse pas du test le plus complexe, il y a plusieurs étapes à réaliser. Cela peut s'avérer relativement lourd en termes d'intervention. L'option la plus sûre reste donc de passer par un professionnel.

En effet celui-ci se chargera d'établir un diagnostic pour rechercher l'origine des dysfonctionnements si vous avez noté des symptômes d'usure. Il pourra en ce sens trouver la cause exacte de ces pannes et procéder aux réparations qui s'imposent : le remplacement de votre bobine d'allumage en l'occurrence.

Si vous ne vous sentez pas capable de réaliser ce test vous-même nous vous conseillons de vous rendre chez un garagiste qui pourra le faire pour vous et changer vos bobines d’allumage si nécessaire. Pour trouver le meilleur garagiste proche de chez vous, vous pouvez utiliser notre comparateur de garages en ligne, cela ne vous prendra que quelques minutes et vous aurez l’assurance de trouver le meilleur garage au meilleur prix !