Vous connaissez peut-être la barre antiroulis sous le nom de barre stabilisatrice. Il s'agit d'une barre de métal qui relie les deux roues d'un même essieu pour limiter le roulis de la voiture et son dévers dans les virages. La barre antiroulis est généralement fixée au bras ou au triangle de suspension par une biellette.
Sommaire :
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🚗 Comment fonctionne une barre antiroulis ?
La barre antiroulis est aussi connue sous le nom de barre stabilisatrice ou de barre anti-dévers. C'est un élément de la suspension qui joue un rôle essentiel dans la tenue de route de votre voiture. En effet, comme son nom l'indique, la barre antiroulis sert à limiter le roulis du véhicule dans les virages et à empêcher le dévers éventuel de la voiture.
La barre antiroulis relie les deux roues d'un même essieu. C'est la plupart du temps une barre de métal plein en acier forgé en forme de U aplati, mais elle peut aussi être droite. À l'arrière de la voiture, c'est généralement une barre de torsion qui remplit le rôle de la barre antiroulis.
La barre antiroulis est reliée aux bras inférieurs de chaque côté. Elle est fixée au bras ou au triangle de suspension par le biais de la biellette de suspension.
Elle possède un haut coefficient d'élasticité et forme ainsi un ressort entre les deux roues de l'essieu. C'est ce qui lui permet de limiter le roulis. En effet, la suspension d'une voiture induit toujours des mouvements parasites comme le tangage, une oscillation par rapport au plan longitudinal de la voiture, et le roulis, cette fois une oscillation entre la gauche et la droite.
En reliant de façon élastique la suspension à droite et à gauche, la barre antiroulis atténue ce phénomène. Elle permet également de ne raidir la suspension que dans les virages, et pas sur un ralentisseur par exemple. Sans la barre antiroulis, la géométrie de la suspension se déformerait. Elle sert donc à régler le comportement de la voiture.
De cette manière, la barre antiroulis évite le survirage et le sous-virage du véhicule tout en lui permettant de conserver son adhérence. Elle répartit la pression sur les roues et empêche que le véhicule ne se renverse dans les virages. Dans un virage, les roues extérieures sont en effet soumises à plus de pression que celles situées à l'intérieur, ce qui pourrait faire basculer le véhicule.
🔎 Quels sont les symptômes d'une barre antiroulis HS ?
La barre antiroulis n'a pas de durée de vie particulière : ce n'est pas une pièce d'usure. Normalement, elle peut durer toute la vie de votre véhicule sans jamais avoir besoin d'être changée. Cependant, elle est soumise à de nombreux efforts et peut s'abîmer prématurément.
En effet, une barre antiroulis peut être endommagée à la suite d'un choc ou s'user plus vite que prévu à cause d'une conduite inhabituelle. Elle peut aussi souffrir en cas de défaillance de ses silentblocs. C'est la raison pour laquelle il est important de vérifier votre barre antiroulis après tout choc susceptible d'avoir impacté la suspension de la voiture.
Une barre antiroulis HS montrera les symptômes suivants :
- Claquements lors du roulage ;
- Silentblocs usés ou déchirés ;
- Dégradation de la tenue de route et de l'adhérence de la voiture ;
- Roulis plus important dans les virages ;
- Déport de la voiture vers la gauche ou la droite ;
- Vibrations de la voiture, notamment dans les virages ;
- Usure asymétrique et prématurée des pneumatiques.
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⚙️ Comment changer une barre antiroulis ?
À part en cas d'accident, la barre antiroulis ne demande pas d'entretien. Son changement est une opération rare, même si les silentblocs peuvent s'user : dans ce cas, il faudra les remplacer. S'il faut changer toute la barre antiroulis, les silentblocs sont à remplacer par la même occasion. Il faut compter environ une heure de main d'œuvre chez un garagiste professionnel.
Matériel nécessaire :
- Barre antiroulis
- Silentblocs
- Cric
- Chandelles
- Caisse à outils
Étape 1 : Mettre le véhicule sur chandelles[⚓ ancre "etape1"]
Desserrez les écrous des deux roues de l'essieu dont vous voulez changer la barre antiroulis (avant ou arrière), sans les ôter tout à fait. Placez un cric sous la voiture à l'endroit approprié et soulevez le véhicule. Installez ensuite des chandelles pour le sécuriser. Finissez alors le démontage des deux roues en terminant de dévisser les écrous puis en retirant chacune des roues.
Étape 2 : Démonter la barre antiroulis[⚓ ancre "etape2"]
La barre antiroulis est généralement fixée au longeron du châssis par deux cavaliers. Chacune des deux extrémités de la barre est alors fixée à une biellette reliée au triangle ou au bras de suspension inférieur.
Mais il existe aussi un autre type de fixation de la barre antiroulis, utilisé notamment sur les suspensions MacPherson. Les deux extrémités de la barre antiroulis sont là directement fixées au bras ou au triangle de suspension par le biais d'un silentbloc.
Commencez donc par déposer les deux cavaliers qui maintiennent la barre antiroulis au châssis. Utilisez un cliquet pour retirer les boulons de fixation, puis retirez le cavalier. Enlevez le silentbloc et desserrez l'écrou de fixation de la biellette. Faites levier pour extraire la barre antiroulis.
Étape 3 : Installer la barre antiroulis neuve[⚓ ancre "etape3"]
Remplacez les silentblocs de la barre antiroulis puis suivez les étapes précédentes en sens inverse pour remonter la barre elle-même. Fixez de nouveau les deux cavaliers au châssis, puis remontez les roues. Une fois le véhicule reposé à terre, terminez le serrage des écrous des roues selon le couple indiqué par votre constructeur.
💸 Quel est le prix d'une barre antiroulis ?
La plupart du temps, vous devez acheter votre barre antiroulis en origine, auprès d'un concessionnaire. Pour remplacer les biellettes ou les silentblocs, vous pouvez vous rendre chez un revendeur de pièces ou un site spécialisé en pièces auto, ainsi bien sûr qu'en concession.
Le changement complet d'une barre antiroulis est rare. En général, il suffit de remplacer les silentblocs : comptez un prix de 40 à 70 € en moyenne. S'il faut changer l'ensemble, le prix d'un changement de barre antiroulis va de 250 à 400 € environ, en incluant les silentblocs, la pièce et la main d'œuvre.
Et voilà, vous êtes maintenant incollable sur la barre antiroulis ! Comme vous l'avez compris, cette pièce ne demande aucun entretien mais doit être vérifiée de temps en temps, notamment après un choc qui pourrait l'avoir endommagée. Si vous avez des doutes sur l'état de votre suspension, n'attendez pas pour consulter un garagiste de confiance !
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