Butée d'embrayage : fonctionnement & entretien

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Dans les voitures 🚗 dotées de boîtes à vitesses manuelles, la butée d’embrayage est un élément essentiel dans l’ensemble du kit d’embrayage.

À quoi sert la butée d'embrayage ?

En appuyant sur la fourchette 🍴, la butée d’embrayage fait libérer le disque de sorte que celui-ci rompe instantanément sa liaison avec les trois éléments (qu'on vous présente ci-dessous 👇).

Pour assurer un changement d’embrayage rapide et efficace, la butée d’embrayage est constituée de trois parties principales qui lui permettent à la fois d’être précisément fixées sur le mécanisme et de pivoter jusqu’à l’arbre 🌳 de la boîte :

  • un plateau d’appui fixe glissant sur une douille
  • un dispositif tournant
  • un roulement dont le rôle est à la fois d’assurer la rotation de la butée et de limiter son frottement avec le plateau.

Elle est donc composée d'une partie fixe et d'une partie tournante.

Quelles sont les différents types de butée d'embrayage ?

On distingue deux types de butées d’embrayage selon leur mode de fonctionnement :

  • la butée tirée : elle actionne l’embrayage du véhicule en tirant sur le disque à l’aide d’un câble. C’est le genre de butée utilisé dans les véhicules de modèles anciens
  • la butée hydraulique : ici, ce n’est plus un câble qui assure l’embrayage, mais c’est plutôt un fluide qui n’est autre que le liquide de frein qui est partagé dans ce modèle par l’ensemble du système d’embrayage. L’avantage d’une telle butée c’est qu’elle reçoit la pression hydraulique pour agir sur le disque.

Comment savoir si votre butée d'embrayage est à changer ?

Voici une liste de symptômes qui peut vous mettre la puce à l'oreille 👂

  • un broutement ou patinage du système d’embrayage
  • une difficulté à passer les vitesses
  • un bruit au niveau des vitesses
  • une difficulté à embrayer

Si vous rencontrez l'un de ces problèmes ☝️, rendez-vous sur Vroomly et nos Garagistes de Confiance prendront votre bolide en main.


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