Bas moteur : composition, symptômes et prix

Le bas moteur est une expression utilisée dans le domaine de la mécanique automobile afin de désigner, comme son nom l'indique, la partie basse d'un moteur. La partie haute se compose de la culasse, tandis que le bas moteur désigne le bloc moteur, les pistons, les segments, le vilebrequin et d'autres éléments indispensables au bon fonctionnement d'un véhicule. On vous aide à y voir plus clair !

🚘 De quoi se compose le bas moteur ?

Le bas moteur est un terme qui désigne la partie basse d'un moteur thermique. Pour rappel, un moteur thermique fonctionne en provoquant ce que l'on appelle la combustion : c'est ce qui crée l'énergie qui est transmise jusqu'aux roues afin de faire bouger votre véhicule. C'est dans la chambre de combustion que l'air et le carburant sont injectés pour provoquer la combustion.

D'un côté de la chambre, on trouve ainsi la culasse (fixée à l'aide du joint de culasse), qui recouvre la partie haute du moteur. De l'autre, on trouve un piston qui compresse le mélange. C'est tout ce qui se trouve du côté du piston qui désigne le bas moteur, qui se compose de parties mobiles et de parties fixes.

Les éléments fixes du bas moteur

• Le bloc moteur : il désigne toute la partie du moteur qui contient les canalisations d'huile et de liquide de refroidissement.
• Les cylindres : ils sont les réceptacles des pistons, qui montent et descendent afin de faire entrer le mélange air/carburant, le comprimer puis évacuer les gaz produits lors de la combustion.
• Le carter d'huile : c'est la partie la plus basse du moteur, qui récupère toute l'huile moteur qui est passée à travers ses différents mécanismes afin de les lubrifier. Il se situe sous le vilebrequin et retient toutes les impuretés qui sont encore présentes dans l'huile moteur. Il contient aussi la réserve d'huile et la pompe à huile.

Les éléments mobiles du bas moteur

• Le vilebrequin et le volant moteur : ils fonctionnent conjointement de façon à transmettre le mouvement de rotation provoqué par la combustion jusqu'à la boîte de vitesses et les roues du véhicule.
• Les bielles : elles ont pour rôle de transformer le mouvement linéaire des pistons en rotation du vilebrequin. Elles disposent de coussinets.
• Les pistons et ses segments : on compte un piston par cylindre. Ils ont pour but de récupérer les gaz arrivés dans le cylindre de façon à les compresser et garantir la meilleure combustion possible. L'énergie créée par la combustion est ensuite transmise au vilebrequin.

📆 Quelle est la durée de vie du bas moteur ?

Les pièces du bas moteur font partie des plus résistantes : si votre véhicule est bien entretenu régulièrement, ces dernières devraient pouvoir rester en état pendant tout son cycle de fonctionnement, ce qui représente un kilométrage compris entre 200 000 et 300 000 kilomètres.

Le bas moteur n'est donc pas considéré comme faisant partie des pièces d'usure. Cependant, le dysfonctionnement de ses pièces peut être provoqué par la panne d'autres éléments du véhicule. Par exemple, un cylindre peut être défectueux en raison d'une panne de bougie d'allumage ou d'un problème de soupape. Le vilebrequin peut être affecté par un joint SPI défectueux...

Il est donc vivement recommandé de contrôler visuellement, et de façon régulière, l'état des différentes pièces de votre moteur. Pour les pièces du bas moteur, il n'est pas forcément nécessaire de les démonter pour vérifier qu'elles présentent un dysfonctionnement.

⚠️ Quels sont les symptômes d'un bas moteur abimé ?

Bien qu'il ne s'agisse pas de pièces d'usure, les composants du bas moteur ne sont pas à l'abri de dysfonctionnements et de panne. Le plus souvent, les pièces concernées seront directement remplacées par un garagiste après avoir établi un diagnostic.

Voici différents symptômes qui pourront vous indiquer un dysfonctionnement du bas moteur :

• L'allumage du voyant moteur sur votre tableau de bord : c'est le premier signe auquel veiller ! Il vous faudra immobiliser votre véhicule et le faire inspecter par un garagiste afin de déterminer l'origine précise du dysfonctionnement.
• Des bruits de claquements anormaux au niveau du bas moteur : ils peuvent être la preuve d'un dysfonctionnement du vilebrequin, du volant moteur (surtout si les bruits sont présents à l'embrayage), des pistons (en cas de bruits saccadés) ou des bielles (si leurs coussinets sont abimés).
• Une surconsommation de carburant ou d'huile moteur et des ratés du moteur : cela peut indiquer un problème au niveau des pistons et des cylindres.
• Des secousses ou des difficultés au passage des vitesses : il peut s'agir ici d'un volant moteur défectueux.
• Des difficultés à démarrer : en cas de vilebrequin endommagé, le capteur PMH empêche le moteur de démarrer.
• Le carter d'huile est détérioré : le carter peut être fissuré ou comporter des marques de choc, et présenter des défauts au niveau du bouchon de vidange (il est coincé ou détérioré), ce qui vous empêche de réaliser une vidange d'huile moteur. Il n'y aura ici pas d'autre choix que de changer totalement le carter d'huile.

Si vous remarquez l'un ou plusieurs de ces symptômes, il est très important de faire intervenir un professionnel de l'automobile le plus rapidement possible afin de réparer ou changer les pièces concernées. Si vous laissez trainer la situation, vous risquez d'endommager d'autres composants de votre moteur, ou même sa casse intégrale.

💶 Combien coûte la réparation d'un bas moteur ?

Le prix pour faire réparer un bas moteur dépendra bien entendu de la ou des pièces dysfonctionnelles. Leur prix est cependant assez variable d'un type de véhicule à un autre.

Il faudra également ajouter à ces tarifs celui de la main d'œuvre si vous faites appel à un professionnel : s'agissant du moteur, ces interventions peuvent être assez longues puisqu'elles nécessitent de démonter plusieurs pièces. Ces réparations font donc partie des plus onéreuses en terme d'entretien automobile.

Voici plusieurs exemples :

• Pour le remplacement d'un vilebrequin, il faut compter au minimum 3 heures de main d'œuvre et un tarif compris entre 500 et 1500€.
• Pour un volant moteur, prévoyez un budget autour de 800€.
• Pour faire changer vos pistons et rectifier les cylindres, l'intervention vous reviendra à 1300€ au minimum.
• Pour un jeu de 4 bielles, le changement nécessite environ 350€ pour les pièces, mais demande là aussi un tarif conséquent pour la main d'œuvre. L'intervention reviendra à environ 1000€ au total.
• Pour changer un carter d'huile, l'intervention nécessite entre 1 et 2 heures, ce qui vous coûtera entre 130 et 500€.

Vous l'aurez compris : il est nécessaire d'entretenir régulièrement son véhicule afin de s'assurer que les composants du bas moteur restent en bon état. Vous risquez la casse du moteur si vous n'intervenez pas à temps en cas de dysfonctionnement : dans cette situation, certains automobilistes préfèrent acheter directement un nouveau véhicule plutôt que de remplacer totalement leur moteur.

Vous savez désormais ce que désigne les termes bas moteur : toutes les pièces du moteur situées du côté des pistons, qui assurent le bon fonctionnement de la combustion et la transmission de l'énergie produite jusqu'aux roues de votre véhicule. Ses différents composants ne sont pas des pièces d'usure mais peuvent toutefois connaître des dysfonctionnements qu'il est important de ne pas négliger au risque de provoquer la casse du moteur. Au moindre doute, privilégiez l'avis d'un professionnel de l'automobile pour faire les réparations nécessaires ou changer les pièces hors service !